自主品牌新選擇 中華新達Leadca 3.49噸

zivcccc wrote:
小貨車 加尿素......(恕刪)

SCR雖然要加尿素
不過不用被 EGR折騰啊!!

也比較省油些(省下來的油錢剛好拿來加尿素)

而且對柴油的含硫量容忍度高(500ppm)
There is something more than you will ever see...
福田 FOTON 價格 車體 各項配備 都比新達有誠意多了!!

阿基拉 wrote:
這次所試駕的長軸版本(恕刪)

掛牌上路了,

雖無規定但既為長軸車型,

實可建議車主加裝車側防捲入裝置。

不僅方便車側作業,安裝牢固下可防止行人、腳踏車及機車捲入,

是運輸從業人員道路行駛下理應盡的注意義務。
是福特的引擎技術太強還是中華的太弱?
Focus TDCi
1997cc 直列4缸
163hp@3750rpm
34.6kgm@2000~3250rpm


中華新達Leadca 3.49噸
2776c.c
140hp@2900
35.2kgm@1500-2000rpm

TDCi排氣量少800c.c 馬力大23hp 扭力只輸0.8kg-m
誰可以解釋給我聽?
~寶寶狗~ wrote:
是福特的引擎技術太強...(恕刪)


魔鬼就藏在這裡啦
35.2kgm@1500-2000rpm

載重車重視的是這個

你把DW10C直接裝上三噸半跑.....保證司機狂幹譙怎麼起步這麼沒力!!
There is something more than you will ever see...

gm103111kimo wrote:
難得看到商用車的評測...(恕刪)


扳開可掀車頭45度..要掀開才能保養

另外很大的缺點柴油加油孔改到左邊不是很便利

un3354 wrote:
終於看懂電視廣告了!...(恕刪)


經您這樣一講, 我也搞通了那廣告呀~

原來是打算要分家了喔~
也是啦~ 裕隆中華 搞了這麼久的商用車貨車 中華、三菱 本來就不同的名稱~
將來就是中華貨車 非中華三菱啦~ 或許還會有 中華福田貨車 中華XX貨車

只是 三菱的D5 是沒望了!

另外, 中國大陸貨車在中國大陸上奔馳, 道路與氣候的條件應該比台灣嚴苛許多, 那照理講中國大陸產的貨車應該是不會太差呀~~ 有沒有達人可以說明一下, 感恩~
看來像是放大版的 威利了

現在貨車好高貴110以上
想說這台差20萬
看了心得
想想還是貼20萬 買別台好了
台灣車系?應該是中國車系吧
這不就江鈴凱運,換個一張前臉罷了
戒了咖啡的山羊 wrote:
魔鬼就藏在這裡啦35...(恕刪)

GL 350 CDI 3000CC
258hp@3600rpm
63.2kgm@1600~2400rpm

雖然車價差太多
但是才多200CC
就多了100多匹
扭力也多了30公斤米
最大扭力值起始轉速也只差100RPM
這是啥魔術
難道MB是用外星科技嗎
Q9550@3.4GHz Silver Arrow P5Q-E 8G DDR2 800 EALS*2+FAEX*1(RAID5) 4850 690 II
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