卡曼尼 wrote:
有些車台灣沒進真的很可惜，有時間會再分享日本三菱展間看到的車
怎麼感覺起來日本車都比台灣漂亮
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圖文並茂，而且把沿路紀錄得很詳細
看了好像親臨日本一樣
恰巧我8月底也赴日租了PHEV
也簡略寫了一篇PHEV使用心得http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4063574&p=1#51990333
使用心得就是--節能，舒適又好開
非常高科技的產物，難怪在日本售價這麼貴
卡曼尼 wrote:
這篇是下集上集阿蘇山...(恕刪)
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我的意思是說，以日幣的價格直接乘以50%就當作台幣賣
所以試算一下
以我這次租到的Outlander PHEV的配備來說
大約是420萬日幣左右 乘以50%，估計是210萬台幣
假如抓Toyota的車來比
應該是land cruiser prado 4.0 425萬日幣的車型 一樣乘以50%
台灣假如賣215萬其實就算OK，但實際是賣242萬(看手邊舊雜誌的資料)
當然PHEV現在應該還有油電車貨物稅減
所以應該可以再便宜個10%以上，但假如這樣比較不如直接看同樣是油電車的Prius
日本最便宜的Prius約223萬日幣，乘以50%，約111.5萬台幣，台灣賣109.9萬台幣，算便宜
假如是RX450H應該比較上就更準，因為同樣是油電休旅車，不過銷售量好很多，應該比Prius還有價格空間可談
日本最便宜的RX450H是577萬日幣，乘以50%，是288萬台幣，台灣入門款賣255萬台幣，其實就相當於乘以45%
就很划算
不過Outlander PHEV就算引進，銷售量應該也賣不起來，一年的銷售量了不起就是Prius一個月的銷售量
可能甚至更少
同樣的狀況也出現在land cruiser prado上，明明是經典好車，台灣一年不知道有沒有賣到10台？
理由就是超過200萬，正常大部分台灣人都會先考慮雙B和Lexus
tom.tien wrote:
照樓主的算法以日本報價X 50% or 45%
420(Yen) X 1.5 X 0.9 (PHEV 貨物稅減免) X 0.263 = 149 萬NT
420(Yen) X 1.45 X 0.9 X 0.263 = 144 萬NT
可是聽說Outlander Phev 報價是 199 萬
是我算錯了, 還是有人太黑心??
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