買不起KUGA可以考慮Zinger(真心不騙)

務實—点來說
我推菱利

省油省稅金
載貨空間大
維修也便宜

最重要的是車價低折舊幅度小
廂型新車50初
10年中古手排還要十幾二十萬

ALIMAWA wrote:
感謝大大中肯建議 ...(恕刪)


那你可能還沒看過這個~
https://www.youtube.com/watch?v=g9nx46hCv8s
可是....

除了被動安全的兩個氣囊外,

主動安全配備...

它全沒有耶!

後座也沒有 ISOFIX,

而 Kuga 主被動是標配...

會想買 Kuga 的人應該是不會去考慮 Zinger,

畢竟客層用途都不一樣,

至於令人頭痛的售後服務,

這兩家台灣公司應該旗鼓相當。
如果手頭寬裕

建議買好一點的休旅車

因為假日可以細細品嘗好一點的車

開的人旱作的人都是

買ZINGER你會發現不論上班還是假日感覺都是一樣


當然如果不愛車或是覺得車子都一樣的人可以略過我說的!
CayeneAD  
其實對務實生意人的人來說,這代新的zinger更有吸引力,因為安全配備有提升,至於周一至週五可以用來載貨打拼,周休二日可以出遊露營載很多遊玩雞絲!!~


單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
為什麼一台才70萬的車會被賦與那麼多的期待??

要跟休旅比,又要和貨車比,比完了還得跟轎車比?這台車從上市以來定位就很清楚,就是客貨兩用。

有些人講的好像這台車要價百萬一樣,不就是70萬這個級距的車嘛,要比也是跟同價位的比~

hisn0101 wrote:
我們公司已經連續買二台Zinger,最新一台未滿一年,

說實在的如果把它當貨車用,真的沒有甚麼可挑剔的讚,可載重載多,但要慢慢開,

但是如果把它當休旅車載人,我真的不會選此車淚,

我曾經用它滿載5人上高速公路,時速100KM以上,只要側風稍微大一點,

整台車就會飄飄飄汗,連後座的人都感覺到了,真的有恐怖,

沒側風的話,變換車道也不是很穩,它底盤太高了,穩定度不佳,加上主被動安全不多,

不建議這台載人,上次好像youtube有則重大車禍好像是這台,

https://www.youtube.com/watch?v=g9nx46hCv8s

給你參考.......


內行的

這台車開久的都知道

穩定度不佳

影片中開這麼快鐵定是新手
發現一件事:ZINGER車頭本來是掛三菱,為什麼會變成掛中華的標誌?
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