聚合乙稀 wrote:
LSB側撞感覺不錯
但亮點是camry完勝吧，1打3
完勝的定義不知道是什麼？
側撞的保護遠比正面困難，人離車門很近，沒有緩衝距離，少了引擎室潰縮區吸收能量。所以只能靠車門防撞鋼樑硬擋以及氣簾保護。
IIHS 撞測標準，正面撞測是40mph(http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/frontal-crash-tests)，側面是31mph(http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/side-test)
明顯可以看出側撞的撞擊速度標準比正面撞擊來得低，基本上這也代表側撞保護比正面撞擊的保護更加困難，以現有科技無法以正面撞擊相同的保護標準去要求。
這輛沒側氣簾的camry是用它比較堅強的車頭去撞LSB的側面，如果今天是這輛camry駕駛座被人側撞，缺少了側氣簾，駕駛能否保持清醒就很難講了。
