先刪文囉，大家討論真熱烈

aaaomc

3365分

41樓

aaaomc

個人積分：3365分

文章編號：64875279

低階鋼材+點焊 VS 高階鋼材+電漿焊接
還好不是100%正面對決
不然人拉不拉得出來還是問號

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

ericchang741029

232分

42樓

ericchang741029

個人積分：232分

文章編號：64875382

另外有還有一點覺得好奇，Colt plus車主姓名是中華汽車耶，難不成原PO是中華的人？！（自婊好好玩，搬板凳來看好戲）

saturation wrote:
兩台車速皆過彎煞車的...(恕刪)

humanbeing

102分

43樓

humanbeing

個人積分：102分

文章編號：64875475

請問樓主是車主嗎？
這文章的語氣看起來不太像車主！從照片看來比較像mondeo撞擊colt plus，colt plus車頭潰縮蠻合理的，哪位車主會希望車頭硬梆梆由人體吸收撞擊力比較好？

2017-06-28 10:04 #43

letitrock227041

0分

44樓

letitrock227041

個人積分：0分

文章編號：64875480

施主您這種開車習慣還是少上路吧～
另外估價客戶姓名怎是中華汽車呀？難道中華汽車養老鼠咬布袋還是反串文?! I doubt it?
總之這種越級打怪的文章看看就好嘍～還是趕快把氣囊數上滿吧！

2017-06-28 10:04 #44

lent189

659分

45樓

lent189

個人積分：659分

文章編號：64875556

鋼體材料要不要錢
車體大小差異要不要錢
氣囊要不要錢
主動安全配備要不要錢
質感的鋪設要不要錢

光從機車族換成汽車族就要多出多少錢
油錢，稅金，保養，停車

一切得一切都是錢的對決

2017-06-28 10:08 #45

hiroshi711

5分

46樓

hiroshi711

個人積分：5分

文章編號：64875869

應該是還有車貸，所以車主才會是中華汽車。

2017-06-28 10:27 #46

ericchang741029

232分

47樓

ericchang741029

個人積分：232分

文章編號：64875905

照您所說台灣組裝的安全性不可信，網友大推的超硬福特全部都是進口的？寫手不要來敗壞的風氣啦～

danny750325 wrote:

看見一樓的回覆...(恕刪)

2017-06-28 10:30 #47

ericchang741029

232分

48樓

ericchang741029

個人積分：232分

文章編號：64875997

講得好像買YARIS還是LIVINA不會死人一樣......麻煩看看網路上全車潰縮區示範影片最多的是誰好嗎..... 幫不了你

無名子 wrote:
之前這台科普拉斯有一...(恕刪)

2017-06-28 10:36 #48

bigcat4297

54分

49樓

bigcat4297

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文章編號：64876067

MONDEO不就是用硬梆梆的車頭偏角和colt plus發生撞擊嗎?
如果是正面撞擊，colt plus可能不用修了直接賠償殘值

humanbeing wrote:
請問樓主是車主嗎？
這文章的語氣看起來不太像車主！從照片看來比較像mondeo撞擊colt plus，colt plus車頭潰縮蠻合理的，哪位車主會希望車頭硬梆梆由人體吸收撞擊力比較好？

2017-06-28 10:41 #49

ericchang741029

232分

50樓

ericchang741029

個人積分：232分

文章編號：64876318

這位大哥恐怕是外行中的外行，colt車系的plus版本，是日本先推出的，非台灣自己加長加大的，只是近年來三菱沒後繼車，只好台灣自己來變變臉.....

kala0620 wrote:
基本上日本沒出的車
...(恕刪)

2017-06-28 10:58 #50

先刪文囉，大家討論真熱烈

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