OUTLANDER懸吊系統算很Q了.我剛換4個多月.之前是開CEFIRO--A -32 改過KYB避震器.這段期間跑過蘇花公路. 台灣到屏東.中橫.北橫.車上有 小朋友..18吋真的很穩.因為買車是投票決定.蘇花公路 過灣 也ok. 比cefiro 好.除了兔子籠子划到旁邊外.信心度不會令人感到不安.輪胎在 高速公路某些路段比較吵.寧靜性是會比轎車差一些.SUV 坐起來舒適性不會比轎車.肚子不會凹著.這一點倒是不錯.
HONDACURA wrote:a7是只accord...(恕刪) A7拿607比阿!我想拿407應該比較適當,但是307已經是...操控不好的,會這樣比是因為以為A7V6的馬力大底盤低,而H的操控不錯,結果是爬山很辛苦...這樣的話,如果有車友比較過307跟407的話,可能就清楚了,我是猜407山路應該還是比307好啦!所以應該是407優於307優於A7,當然是山路啦~
pass11116 wrote:休旅車的確過灣會比較...(恕刪) 現在開慣了休旅車,前陣子借小舅子的c8,開起來感覺....,想起同事說笑的「怎麼像在地上滾啊!」一整個不自覺笑起來。時速60,感覺像開休旅車的100一樣,應該是比較貼地,更有速度感。反而休旅車開到100了,覺得還不夠快,一看時速,哇~,接近130了。
t0076918 wrote:路上一些駕駛座在半樓...(恕刪) 其實像是smart roadster上面的速度感會放大,如果是gokart就更刺激了,可以試試看!很多人一開始開gokart的時候,那速度真的是...慢到騎腳踏車都比較快!會有錯覺,但應該不致於太嚴重,"只是有時候會有潛在的危險",應該是這個意思!