79.9萬起!台灣「國產中華三菱小休旅」接單配備很頂還能輕度越野

1.5NA+CVT賣79萬9?
沒壓到70賣以下根本不用玩了!
品牌價值不比豐田好,這個級距大部份消費者還是會選YC居多!
加點錢又被自家的MG打!
這價格真的是來亂的!
以前HTC都詬病出電子垃圾

現在汽車也開始流行出工業垃圾嗎??

弄一個毫無競爭力 20年引擎

真不知道出這種產品意義在哪??
KevinYu0504
母廠爹不疼娘不愛,加上沒競爭對手,還能低價高賣,是消庫存的好地方/市場,車商自然吃像難看。
突然感覺和泰是良心車商,雖然會偷拔配備至少不會亂訂價
難怪和泰能稱霸台灣車市那麼久
moastyle
行銷一流,訂價也是行銷的一部分,把操控性分開來賣也是行銷(GR/非GR)
79.9 我覺得不太樂觀,
對比競爭對手,79.9 與 HRV 同價,
先不論業務能給的折扣或活動,
二手價/折舊 的部分,就遠不是三菱能比擬的。

我覺得推出油電才有可能比拚一下,
不過好像有看到三菱業務在網路上說,
台灣有一直嘗試跟母廠在談判,
不過因為銷量慘淡,似乎談判不是很順利 ~

總之,現在 X Force 用的是 Colt Plus 的那顆舊引擎,
雖說搭載了顆新的 CVT,也重新調教過,
但從各項參數,尤其是推重比來看,性能實在是墊底的存在 ....



by Grok
KevinYu0504
完整的 LV2 好像是我目前能說出的優點...[sorry]
moastyle
印象中,先前ZS在1.5裡面是性能墊底的,現在有沒有新數據?
看了這價格及配備,感覺台灣除了和泰汽車外,其它車廠都沒有想要認真賣車子,這些車廠的高層難道都不知道自己輸在哪裡嗎 ?
我相信他們應該知道,但卻不去改變,不知是無能為力 ? 還是胸無大志擺爛有賺就好 ?
白癡的菜
颯氣大A
你可以買來繼續開計程車, 賺點本金繼續玩期貨
我是務實車主,從1998年的VIRAGE、2010年的Outlander。三菱給我的感覺就是不上不下,要配備沒配備要動力沒動力,經過這麼久,總算有新車款出現,但是配備、動力感覺還是比不上自家集團的MG車款,不含舊換新,起碼開價要再-3到5萬才有市場可言
一樣國產的...不如買Venue還有得找

Venue入門款扣一扣6X萬搞定...還看甚麼79.9萬XForce

只能說79.9萬的開價是嫌賣太好...以後還得溢價賣
還是有折扣,酷享版就是要賣你79.9萬才會這樣定價,至於入門款完全沒有買的價值,少了酷享版的配備,那個差異5萬根本買不到。
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