RVR終於要上戰場了!

swallowman

94分

樓主

swallowman

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文章編號：30310753

fbi900121 wrote:
可是台灣人很愛用T牌...(恕刪)

rav4對決的是小凹,價差先不提,其實國產小凹的性價比已經高出進口rav4許多,個人感覺真的輸在service,30技師的素質真的很無言,每次進場總沒辦法讓車主放心!進口rvr搶不到市場rav4,rouge...反而打到自家休旅車,這也是遲遲不出的原因,rvr只有國產化壓到6~70萬的價格去搶國產跑旅市場才是唯一出路!

VC66-C Mi Max3

revive

75分

52樓

revive

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文章編號：30312707

我當然知道這兩台是不同級距,不過在台灣T是指標,RAV4又是唯一的牛頭進口休旅車,賣得比他貴就不用玩了....身為消費當然希望價格跟美國,澳洲一樣親民,配備又不閹割的完整性.....

Boni_Nina

62分

53樓

Boni_Nina

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文章編號：30327931

如果進歐洲版
1.8 柴油引擎 + 渦輪增壓
然後6 SRS + ESP
既有稅金優勢(跟1.5小車繳同樣的稅)
又有柴油的油耗
扭力可以打敗一票國產SUV(Escape, CRV, Outlander)
再加上跟歐洲同步的安全配備
應該會很銷魂!

如果台灣市場上有這樣的一台SUV
賣個100萬左右
不知市場反應會如何

yamakiwi

0分

54樓

yamakiwi

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文章編號：30328600

什麼"頭"是三菱版討論最多的話題..
所以中華三菱別再亂改"頭"了
..只要維持好鯊魚頭三菱想賣翻就不是啥大問題
(搞個像歐洲車廠的家族頭特徵..
如BMW的豬鼻,賓士的口罩,奧迪的闊嘴)

..至於"鯰","鰻","鱸","龜"..等眾家"頭"..留給
其他公司玩就OK了

swallowman

94分

樓主

swallowman

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文章編號：30331505

Boni_Nina wrote:
如果進歐洲版1.8 ...(恕刪)

太夢幻的規格了,有出一定買單,就看30想不想給其他車商壓力~_~"

VC66-C Mi Max3

minhua0317

2126分

56樓

minhua0317

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文章編號：30333156

swallowman wrote:
太夢幻的規格了,有出...(恕刪)

你真的想太多了

三菱在台灣的經營，其實真的很複雜
台灣的中華汽車並不是三菱的台灣分公司
中華是跟三菱買在台灣製造與販賣的權利

一方面，中華汽車在台灣的銷售成績也不算壞
二來日本三菱也無餘力在台灣設分公司
長久下來，中華變成日本三菱的牢固合作夥伴，或稱搖錢樹
但，矛盾的是
三菱想從台灣撈錢
但台灣卻又不是三菱優先的供應對象

所以
台灣要什麼車，三菱就是錢錢錢
台灣要好車，三菱就是NoNoNo
要開夢幻規格
還要看三菱賞不賞臉
要物美價廉的好車，真的做夢比較快了