希望他有買保險....

沒買保險應該賠大了

一次陪三台車

swastek wrote:
乘客艙大致上保持完整,看不出結構設計哪裡有問題。
沒繫安全帶,安全氣囊是不會爆的。這不是基本常識嗎?




硬要炮,結果常識也不知道....就射後不理了。

小弟先在此謝謝各位前輩的回覆和鼓勵。

小弟雖平時個性較火爆,又一付壞人臉...
但在路上遇到車禍,總還是會幫忙協助救人優先,
就算因救人造成上班遲到也一樣~

後續傷者的部份,我沒再去追蹤,畢竟我只是協助幫忙~

就像某些大大所說,大部份的人不是不願意幫忙,
只是怕被人誤會是肇事者或兇手,而不敢去動....

在版上,在台灣,我相信絕大部份的朋友
在能力範圍內,如果是大家在現場,一定也和我一樣願意幫忙救人的~
所以也沒有什麼偉不偉大~每個人都一樣棒!


其實發文版大可能也因無法近距離看到車況,
所以我也和大家都一樣,一般判斷都只相信第一眼所見的
再來判斷或發言,其實也沒有什麼對不對的問題。

因主題是"撞擊後的車況"~~
所以我雞婆的 PO 文描述,反造成大家困擾,
也真不好意思。

我只希望 Colt Plus 駕駛人及被他追撞的車主,都沒什麼大礙就好。

不過~真的希望大家出在外,騎車或開車,都遵守交通規則,一路平安~

謝謝大家!

HIP-HOP By Nigger
對照Yaris 撞前車A住都斷了之下
Colt plus 安全性看來好多了

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2921525&p=1

此則外部影片已失聯http://www.youtube.com/embed/0NVtvNKgTcI

cord wrote:
今天下午在環河東路目...(恕刪)



Colt+安全性不錯了....

A柱沒折和兩側玻璃沒破


是說如果車主有繫安全帶的話...

Colt+撞擊後還需要抬下車那也太扯了....(A柱沒折 門可以開....)


還是說.....左邊大有玄機?


I'm XP wrote:
COLT PLUS ...(恕刪)



撞這樣門就不能開了?!!!!!


天啊........


所以是門框強度不足的關係嗎?
賠死

cord wrote:
今天下午在環河東路...(恕刪)
新款的2017小可用到現在我也覺得還不錯發生過好幾次碰撞感覺車體剛性還不錯,之前有一次恍神追撞前車比較嚴重但是對方crolla cross後面看不出來有傷,但是我前面車牌凹掉+右前保桿裂了就是稍微有點凸出來,對方後來去修理廠看好像是後面電動尾門傳感器壞掉,crolla cross還是比這台硬很多的因為我是買二手的價格較親民,也希望之後可以有新款的colt plus撞擊測試。
dd5011
那是因為休旅車比較高 ,轎車車頭低 ,撞到的是休旅車的梁
moastyle
車頭通常比較有潰縮,加上CC後保有內鐵。小可以當年的標準還可以。
傻個成 wrote:
我前面車牌凹掉+右前保桿裂了就是稍微有點凸出來

如果沒有內傷,只需換前保桿塑膠皮的話,其實撞擊不嚴重。
大燈跟引擎蓋沒事的話,表示對方的保桿高度沒有高到讓你的車鑽到下面去。
傻個成 wrote:
希望之後可以有新款的colt plus撞擊測試。

TNCAP 排入2024備選,不知道會不會進行。
不過我認為新舊款的車體結構應該都差不多,只差氣囊的配備是否有差異。
Colt Plus在剛上市的時候,車體跟當時的同級車相比來說是OK的。但經過這麼多年,別家應該都進步了,
「安全」是Teana在設計時的第一考量,不僅領先同業以「核子潛艇級980MPa超鋼材」打造,更搭載「BOS剎車優先系統」,將汽車配備的主動安全升級成「四合一煞車系統(包含ABS、BAS、EBD、BOS)。動力部分,則以太空科技「DLC類鑽石鍍膜」打造第三代VQ引擎氣門頂筒,大幅減少摩擦力並提昇油耗;結合X Tronic CVT無段變速箱,創造地表極緻動力帶給車主享受動力零耗損,順暢到底的駕馭享受,與車主一起迎向綠色時代。
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