為什麼lancer fortis賣得不好?!

minhua0317

2067分

51樓

minhua0317

個人積分：2067分

文章編號：53944093

josew wrote:
當初我在等鯊魚頭~等...(恕刪)

這只能說中華汽車咎由自取

從Grunder以降
鯰魚頭Lancer Fortis
現在改款後的colt plus
失敗在哪？就是那糟糕的外型！
唯二比較好的，就是Outlander跟初代colt plus
還算沒被亂搞

中華的造型一直有故步自封跟自我感覺良好的風氣
一部新車外型搞到連自家人都看不下去
可以臉不紅氣不喘地說：你們都不懂啦！這是設計！要尊重專業！
等到上市賣不好，被醮翻後
還可以回過頭來說：這外型都是高層看過認可的
(高層內心苦瓜OS:你們不是說要尊重專業嗎？我尊重你、相信你啊！你竟然挖坑給我跳！)

中華被造型亂搞這麼多年了
一點覺悟都沒有嗎？
把那些曲高和寡的人裁一裁
銷量應該可以多個50%吧！

楚天闊

60分

52樓

楚天闊

個人積分：60分

文章編號：53944443

車子沒問題
外型OK
只可惜沒亮點
空間輸SENTRA
保值性輸ALTIS
7安版本沒ESP
io版本各方面都空虛
價格也不便宜
不如買小車(YARIS VIOS )

There is no Fate, but what we Made.

Streit.Huang

9分

53樓

Streit.Huang

個人積分：9分

文章編號：53944849

squidtw wrote:
給大家看看美規的lancer...(恕刪)

台灣國情不同。賣的商人腦袋也不同。
有這種結果，不意外。

在台灣，三菱的保修絕對比Subaru好。
早早引進Lancer AWD或EVO，量雖然比不上和泰國瑞之流，但應該也能比現在好很多。

但那是2010年之前的事了。現在做什麼都晚了。

minhua0317 wrote:
還可以回過頭來說：這外型都是高層看過認可的...(恕刪)

你要知道真正的高層姓嚴的，不會讓L以外的出頭。

chaoshu

74分

54樓

chaoshu

個人積分：74分

文章編號：53945243

沒錢只能當阿宅... wrote:
連去年12月都賣不到...(恕刪)

三菱不是在想什麼..越改越難看..越改越粗糙

rsz77322

583分

55樓

rsz77322

個人積分：583分

文章編號：53945304

沒防滑系統
其他廠牌都進大改款新車 30只小改款外觀+紅色摓線越改越醜出鯊魚頭也慢半拍

我駕駛車子的技術，沒有照後鏡，我不喜歡往後看，我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322

asaman99

157分

56樓

asaman99

個人積分：157分

文章編號：53945431

說真的

CP值高，必要配備都有，好養。

不過整個車型是上上世代的車啊...CP值再高也不能不進步啊...

4132ricky

118分

57樓

4132ricky

個人積分：118分

文章編號：53946484

這種是品牌定位的問題，三菱一直以來就是給人改裝的印象，

而且國產車相對進口車的價位低，所以非常容易看到改台掉的車。

像豐田這個牌子從以前就一直是出市區代步車，整個主軸步調就是如此。

因此對於把車當成代步工具且又不會去改裝的客群，當然第一印象就是買豐田。

10個買車的假設有5個會去改（外觀、內裝...），那這5個又同時被其他車廠瓜分（福特、馬自達、本田...）

偏偏這種客群對車子的了解與需求會較一般人多，那如果沒有一些好的規格與性能，其實很難有人買帳。

所以，神車賣的好我一點也不覺得意外，即使他萬年都不改引擎，變速箱，他的客群根本一點也不在意。

Gere.Chou

57分

58樓

Gere.Chou

個人積分：57分

文章編號：53946903

對於現在的國產三菱，被懷有國產夢的高層操作成四不像，
賣得不好，其實並不意外...
論空間，2007年推出時就有一定水準，鯊魚頭是當年的亮點，還比現行Focus大，
論內裝，當年的設計到現在並不顯老，只要加強影音還有雙區恆溫，顧好皮椅材質，
論安全配備，把失去的氣囊裝回去，裝回防滑循跡系統，
論油耗，並不會與現行市場對手相差太遠，
論操控，有其一定實力，可上EVO引擎更好.要製造話題可仿當年速覇路的平民跑車，

總之，Fortis不會沒市場，操盤的故意留一手，心態眾所周知

stpeniwa

0分

59樓

stpeniwa

個人積分：0分

文章編號：53947779

就我而言現在車子就是分價錢跟循跡系統來分
價錢就是分60,70,80
60以下就是colt plus、yaris、vios、Livina、March、FOCUS 4D
一分錢一分貨，60要買多好應該也差不多，這時就看個人喜好與品牌忠誠、值得注意的是FOCUS這裡是少數在該級距中有循跡的(可以看出toyota在小車部分就很有競爭力了，有兩個車系)
70~60除原有的colt plus、yaris、vios、Livina、FOCUS外Altis、Sentra、Lancer、Tida、S5 Turbo、CITY、FIT 多了更多的選擇，這裡要注意的是Fit吧，因為他是除FOCUS多一項有循跡的選擇！
70以上我覺得lancer就沒啥競爭力了！大部分都有循跡了，不過Altis在這裡也加入循跡，不要再說Altis不重安全了，反觀Nissan的Tida、sentra沒循跡，所以在省油下又有安全賣的最好理所當然！
這幾天看到http://www.mitsubishi-motors.com.tw/act/201501iosp/
如果70以下不重視循跡系統，但想有導航螢幕或胎壓，是可以考慮，如果現在有sentra、tida這三台選，lancer就有競爭多了，因為同樣的配備另兩台就要70以上了
記得幾年前的有些車子有循跡系統，不過聽說140以上循跡系統會用到比較多，國人不重視，就把他拔掉，現在又強調安全，循跡又被拿出來討論，說實話現在要我選我也會選循跡，因為不知道什麼時候用到！不過，看個人吧！因為的確用到機率低，有時候覺得耐撞比較重要，因為我們可以控制自己，不能控制別人！所以想要好一點就LSB或馬3吧，耐撞又有循跡！想新的就買馬3想省錢多凹配備就LSB又1.8
話說80以上車系也不多，台灣買車真的很貴

沒錢只能當阿宅... wrote:
連去年12月都賣不到...(恕刪)

Jason0708

31分

60樓

Jason0708

個人積分：31分

文章編號：53952660

Gere.Chou wrote:
對於現在的國產三菱，...(恕刪)

Agree with you!!

對一個三菱的死忠粉絲來說，真的是一再失望，如你說的，高層真的問題很大!!
三菱車子的外型真的是最讓人詬病，完全與大眾背離，等到發現不對改回來時
通常都已經太晚了，因為熱潮已過，最佳時間點已過
Grounder 如是，鯊魚頭更是

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