今早量電壓有到12.6,但CCA反而低了,今天跑了趟羅東感覺充放電次數蠻平均的,覺得較正常
另外想到一個問題,開大燈時發電機會給電瓶充電,代表認為開大燈較耗電因此這樣設計,可是為何開冷氣時確不會,開冷氣會伴隨風扇啟動這樣的耗電量應該也不低,未何確沒有

今天又發現一個現象,開雨刷(前後都可),電壓會上升到13.7v,雨刷關閉後約40秒電壓降回12.2,這是那門子的充電設計
那就表示開燈或啟動雨刷 發電機一定啟動補電
星期五因下雨,所以有充電,昨天將電瓶拔回家充電,空載充電前電壓有12.6以上


用2A的電流從早上8電多開始充,充到晚上8點還充不飽,調成4A後終於在11點的時候充飽
趁電瓶充電時順便幫電瓶做個窩多少隔離一點溫度



放一晚早上量電壓有超過13,是不是有點過高

裝上車電壓降成12.7


如果它的設計是連開冷氣時都有充電,那就沒什麼問題,開大燈充電可以理解,開雨刷也充電無法理解,難道開雨刷時的耗電量大於開冷氣時的耗電量
ericsac請問
將電池整顆拆下充電的話
電腦或電動窗或音響會需要重置嗎?
我有先掛備用電源所以不需重設,但是如果直接將電瓶拔掉,電腦不需重設,單次里程會歸零而已,音響的部分就需要了,去原廠還不是直接給你拔掉,跟本沒管你辛苦的設定
電動窗有什麼設定,好像沒關係吧!
幾天沒量,一早量了一下順便裝上新傢伙


新傢伙上場,太陽能板,居然是消光色系,這樣放儀表上就不會反光了,以前的都有一層玻璃基板角度剛好就很刺眼


早上沒太陽,空載約15v



裝完後量,CCA變化較大

ericsac wrote:
星期五因下雨,所以...(恕刪)


請問ericsac
你的電池充電是掛另外電池然後要充電的正負極都拔掉嗎?
skyjackertku wrote:
請問ericsac你...(恕刪)


2種方式都有,有時在公司就直接充電器挾上去充了,但是時間不夠所以都沒充飽,在家是電瓶拔掉抱回家裡充,約4-6個小時就充飽了,小凹斷電沒關係,如果怕重設很多東西那就準備一顆副電瓶不讓車子斷電即可
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