感覺 日蝕 救了台灣三菱的形象


danny750325 wrote:
有些人忘記這部是進口車,要求主動式安全科技全車系標配或選配,真的強人所難。

進口車很難OEM For person生產,如果您沒在大量生產化的製造業工作過,一定都想得很簡單。

全車系標配7SRS與AEB已經很有企業良知,比照台灣製造的三菱汽車車型,那種有2SRS車系的賣不好算正常。

剩下就是競爭對手是誰及售價部分可以互相討論。

如果競爭對手是CHR、CX-3這級距的進口車系列,售價可能要稍微再調降一些,才能與CX-3、Vitara這種熱門車競爭。
台灣消費者購車基本要求,定價佔50%,依序是安全性、內裝空間、電氣設備。

C-HR 90-108萬
CX-3 79-100萬
Peugeot 2008 94-109萬
Suzuki Vitara 77-90萬
Nissan Juke 90-126萬
Skoda Yeti 89-123萬
SsangYong Tivoli 77-106萬
...(恕刪)


這幾款只有99.9萬的CX-3有ACC+AEB吧,
其他的只有氣囊
不過Eclipse Cross的價錢不是問題
油耗有一點問題。
◆不要認為自己買的都是神兵利器,一丁點都批評不得◆
其實三菱還是停留在小眾市場就好,這樣才會有更多牛肉端出來!頂級車的AYC(Active Yaw Control) 偏擺控制系統,應該還是有三菱迷買單啦!就像Suzuki的All-Grip一樣,有AWD的需求者就會考慮!
就是賤
因為重心不在汽車業
雖然還沒看到實車,但真心覺的是一臺不錯的車!!
erichuang801 wrote:
三菱迷應該很高興,頂...(恕刪)


1.5渦輪應該不弱吧
simon945168 wrote:
1.5渦輪應該不弱...(恕刪)




Mitsubishi的1.5t才剛出來,我認為S-AWC應該才是Mitsubishi的強項!

申東賢 wrote:
如果嫌 日蝕 貴的...(恕刪)

日蝕是真的不錯 凸顯出台灣車市許多車價格根本不合理
本來就是要走進口,才會有形象呀

光是日本製造 + Euro NCAP 五星撞擊測試,就殺爛國產車了.....
一台SUV行李箱只有340L

這大概就三菱辦得到而已

難怪連規格表都不敢列出來
在台灣這麼特殊的選車條件環境下

就算這台日蝕賣跟神A或HRV一摸一樣的價格7X萬

我相信依然撼動不了現任冠軍車種的...
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