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IdaiWon wrote:
對比當年的Savrin, 要是國產化1.8/2.0 省油引擎+6顆氣球還有一堆電子配備賣80萬上下就很有競爭力,,,
接下來就看中華怎麼出牌了!
(恕刪)
這台車在印尼與菲律賓本來就是定位在低價的平民車
CC數小,能載多人,給預算不夠的人,維修便宜,好養等特點
如果這樣做的話....小弟認為如果這車定價有破80(就算配備豐富)
以目前三菱在台灣的形象應該很難賣的動
因為前面有kicks擋著
(當年TOYOTA也是因為有這個想法,想要把在日本原本就定位成平價車款的
Sienta當作高級車賣,可是消費者也不是省油的燈,硬是不買帳,慘澹的銷售
逼迫和泰降價,資訊取得太容易,消費者不是盤子)
我期待這台車很久,從絕望到看到台灣有測試車又燃起希望!
真的期待中華給個7人座最低階版本折價後能70萬以下
否則小弟還是買不起.............
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