反正三菱應該也很習慣拉這台車的皮了,快改款拉皮一下吧,把屁股線條修一下,車頭的機械感也降一點。先不論那個屁股,整台車不夠流線,容易讓人有老車的既視感。個人真的覺得前幾代好看多了,會賣不好真的是配備已經跟不上了。雖然現在三菱已經沒有可以用在轎車上的新東西了,但這台的引擎、變速箱至少比之前的新,外型改一下,估計可以再增加一些銷量。但想大賣是不太可能了,其他家都在推出新的東西豐田的TNGA、熱效率40%的引擎、新的CVT變速箱本田的地球夢跟honda sensing馬自達的全新引擎跟底盤也有可能在明年問市都比已經不出轎車的三菱要來的有吸引力,如果這台車這樣的配備能早個四、五年推出,估計還能有個不錯的成績。但現在大家都已經出新東西了,GL在行銷上會相對無力,畢竟GL也沒哪個東西是領先其他車可以拿出來說嘴的,吸引不了消費者的目光,銷量自然就不會太好看。跟兄弟品牌一樣,大概只剩砍掉重練這條路了
yashro0905 wrote:反正三菱應該也很習...(恕刪) 國產車還真的找不到一台流線造型. 都是國民車為主. 要說還可以的, 只有一台勉強算, 現代的Elantra, 其他沒有了.要論流線造型, Grand Lancer的車頭 Dynamic Shield+LED頭燈最流線了. 他只是不用馬克頭而已. 不要故意雞蛋裡挑骨頭. 其實馬克頭才是老爺車模樣. 馬克頭被唾棄很長一段時間了. 20幾年前都在追求超低風阻係數, 馬克頭是給老爺子開的車在用的."Grand" Lancer 為了要放大乘坐空間, 不能犧牲車頂與後窗的角度. 乘坐空間大的車子不能做圓肚子與低車頂. Camry也一樣.