慢火奶茶 wrote:
目前自駕技術比較領先的是 volvo跟特斯拉
volvo跟特斯拉都是造多 ccd 多雷射的方式 來確認四周車輛的相對位置
這樣大約是LEVE3左右的技術 但我不是很確定有效距離是多少(車身)
範圍愈大、愈近 可預警的效果愈好 但也不排除誤判的機率會更高 ...(恕刪)
嗯
你的資訊有誤⋯⋯
兩家都沒有用雷射(Lidar)
VOLVO 一直都是mobileye 的老客戶，目前只有前方2-3個camera
Tesla 一直認為車上裝Lidar 是件蠢事！
特斯拉的感應器部署
Lidar 目前比較可以用的是Velodyne 的產品，但是光是一個感應裝置，就是以（千）美金為單位，量產車根本不用考慮！
德系車的自動駕駛都默默的進行，依德國的保守性格，會等可靠度達到一定水準後才上市，但過度保守可能導致嚴重落後其它廠商。
開發自動駕駛耗費資源很龐大，前十大車廠都有人做不下去了，其它車廠只能選邊站，買現成的。
