中華新世代Zinger七人座車型試駕體驗|便利性升級、挑戰國產七座休旅市場!

應該很多人會關心
實際上的白天市區油耗
一些商用需求 不少人一整天都是在市區
前代就是每公升7公里上下
這代若開ECO真的能到11+,就算是很大的進步了
工業設計要再好一點,外貿協會的不喜歡
林恩 wrote:
Zinger有著較高的重心與懸吊配置,且底盤架構並不在這次的變動範圍,過彎轉向時若是車速較快,方向盤轉打較激進,就會導致

很好! 很坦白,還是商務客貨車喔!! 不要想太多!
引擎變速箱有改很不錯了
車頭如果在精緻一點我會想把老馬五換掉
底盤沒大改款就只能遷就了呀,從第三排座椅收折就能看出端倪,很是可惜呀。
這價格能買到這配備其實已經很厲害了. 的確就是貨車的味道. 但是七人座的價格. 有acc, 這台能吸引某些小老闆的目光.

真大的空間
大家有空可以看一下網路影片評測
為什麼中華車總是可以把一些要淘汰跳的垃圾車拉皮拉皮在啦 皮

改的不倫不類的啊 有夠醜的

2005年發表的車耶!!! 2005 已經快要20年了耶
2005年出生的小孩都要念大學了耶!

如果真的沒車賣了就乾脆倒一倒啊

colt plus/ lancer 到zinger 真是看了就噁心
phosphoto
引擎和變速箱都換了還是拉皮?
winter0157 wrote:
為什麼中華車總是可以...(恕刪)
其實T牌神A神C ?也是一直賣下去⋯路上看很多
sky390012
不是所有東西都是有變動(或新)就=好,大都是一體兩面,還是有捨跟得的問題!騙不了人
only98
有玩遊戲的都知道,遠古的好啊!
貨物:我坐的車越來越高級舒適了,還有好幾個椅子!
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