79.9萬起!台灣「國產中華三菱小休旅」接單配備很頂還能輕度越野

YC的車格,卻是CC的價格。
搭配上品牌的二手價值,
台灣三菱可能要重新思考定價策略了!
配備編成比早就賣的菲律賓左駕還爛

看看人家22頁的電子檔目錄

中華三菱有行銷部門嗎?

YAMAHA還搞選配

菲律賓Xforce電子檔目錄
KevinYu0504 wrote:
79.9 我覺得不太樂觀,
對比競爭對手,79.9 與 HRV 同價
先不論業務能給的折扣或活動,
二手價/折舊 的部分,就遠不是三菱能比擬的。

我覺得推出油電才有可能比拚一下,
不過好像有看到三菱業務在網路上說,
台灣有一直嘗試跟母廠在談判,
不過因為銷量慘淡,似乎談判不是很順利 ~
.............................................


舊換新69.9萬就可以把本田121匹馬力

最頂規汽油款的HRV,牽回台東卑南鄉家中車庫囉(下圖)





nios_ii
我看了也很心動
Leo-Lin168
但Lane Watch好像只有一邊,駕駛側沒有
chernann wrote:
舊換新69.9萬就可以把本田121匹馬力


HRV 79.9 - 5 - 5 = 69.9,是包含舊換新 + 貨物稅減免,
其實跟現在 X Force 定價是一樣的,
X Force 79.9 若減去舊換新與稅減免,一樣會是 69.9。

HRV 可惜地方在於台笨刻意拔掉的全速域車道維持 (72 以上才能做動),
另外大概就是有些人比較在乎的後防撞梁與生鏽的疑慮了,

另外如此高銷量根市占率,儀表板打死就是不中文化,
對台灣市場用心程度,不敢說差勁,只能說是毫無誠意。

但回歸到二手價/折舊,三菱絕對是望塵莫及,
所以 X Force 定價與 HRV 相同,我實在不看好,
甚至懷疑三菱母廠是否真的還有心要經營台灣市場 ?
反正中華汽車還有商務車與 MG 的市場,三菱這品牌是打算隨便了 ?
KevinYu0504 wrote:
反正中華汽車還有商務車與 MG 的市場,三菱這品牌是打算隨便了 ?...(恕刪)


可能會另外送一個購車金,然後就不二價。
KevinYu0504
那就不知道了,現在是預售,12月才是正式開賣,不過定價高再用各種名目促銷或折扣/XX金,也是令人反感的操作就是了。
要影響CC的銷量我看只有賣50萬左右才有可能😂
vincent700523
在台灣假如真的要影響CC的銷量,應該只有出油電版且實際成交售價還要少他10萬才有可能吧。[笑到噴淚]
這種動力規格是要越什麼野?就買菜車代步車
Tony_L
心靈越野
mikefenrir
至少在-15萬才行
上市蜜月期前三個月一個月500台,之後逐月遞減100台直到剩下100台為止
定價跟Yaris cross一樣的話,一定大賣!
wenmao0227 wrote:
定價跟Yaris cross一樣的話,一定大賣!..(恕刪)

至少要少一成,裕隆跟福田要跟豐田拼就是配備要比豐田豐富,然後價格至少要便宜豐田一成,豐田賣70W,裕隆跟福田就必須賣63W,然後折價再一成,也就是成交價是63-6.3-10=46.7W再送些小贈品,這樣才能跟豐田競爭。
joy1003
少一成可能還有救,YC的議價空間懂得都懂,三菱不二價,如果價格相同,真的沒競爭力
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!