hughkk wrote:
我覺得要討論4wd對於安全性有沒有幫助不應該只侷限在某一個特定車款
全球有那麼多家車廠和車型
我還沒有看過任何一家車廠說自己家的2wd不安全，然後建議消費者買4wd的
有沒有想過這個問題↓
澳洲的2wd車銷量也非常大，至少比4wd多很多，如果2wd這麼危險，為什麼當地政府沒有立法禁止售販2wd？
我從來就沒有用遊戲中的駕駛感受來評論不同的驅動模式
hoshikawa wrote:
看你貼出這個就能知道你對於汽車驅動模式完完全全不了解
FF就是省油取向,節省成本,可以讓後面的空間更大,維修成本低,維修簡單
你貼這種鬼東西出來只會讓更多人知道你的無知
hoshikawa wrote:
這些車全部都是入門便宜的車款
等同於VW的POLO跟GOLF的入門款
hoshikawa wrote:
你連汽車最基本的認知都沒有,到底懂不懂車???
hoshikawa wrote:
啊!!我忘了!!!你對於車子的認知是在PS3得到的
還有阿,多出去走走世界是很大的
不要只是窩在四方型的框框裡面
hoshikawa wrote:
貼這些圖片出來就直接給SUBARU扣帽子說連subaru這種主打awd的車廠都不覺得有全面awd的必要
SUBARU有說過這些話??還是又是你自己腦捕的??鍵盤車手
不要一看到FF就高潮了
hoshikawa wrote:
賓士低階入門車款也有FF的耶~~
鍵盤車手
hughkk wrote:
但是如果說subaru認為awd可以提升安全性
就不應該為了省油、成本、維修、空間而去犧牲安全性
這樣的做法非常不合理
hughkk wrote:
我不覺得2wd就是入門便宜車款
hughkk wrote:
賓士最頂級的麥巴赫s650，一台1280萬也是後驅
四驅或二驅完全是功能面考量，不是高級、低階或是安全、不安全的區別
Dwing wrote:
AWD 不是提高過彎的極限
而是有比較高的過彎穩定度
上面有人說了,要比較就要固定變數,不同車比較就能說是驅動的差異嗎?
Dwing wrote:
事實上subaru wrx sti 市售車 在曼島的紀錄也沒被打破啊!!
(這台是市售車,不是廠車,只部分強化安全)
hughkk wrote:
subaru明明知道nurburgring是最多車廠測試的場地，但卻不敢去挑戰
只敢挑這種沒有人想要跑的跑道去跑，然後自己跑完之後就說創下最速量產車記錄
但根本沒有車廠想去曼島測單圈速度，就算跑第一名也只是自己爽而已。
Dwing wrote:
這段看不出來是比較 fwd,awd 的過彎極限
而是比較過彎,輪胎失去抓地力時(壓到積水,伸縮縫）,fwd 與 awd 的穩定度差異
Dwing wrote:
這就是話語陷阱
假設 4wd(90分) 比 2wd(89分) 安全 , 怎會說成 2wd不安全(59分)?
Dwing wrote:
為何AWD 會有軌道車的號稱?
不是沒有 AWD 就不安全,而是有 AWD 會更安全
Dwing wrote:
TT 是沒有人想要跑的跑道?
不知 TT號稱死亡跑道嗎?為機車手的夢想挑戰賽道?
Dwing wrote:
subaru 不敢去挑戰 nurburgring?
發揮水平對臥四缸與S-AWD四驅系統極致表現，Subaru WRX STI Type RA NBR Special在日前宣稱創下德國紐柏林賽道「6分57.5秒」的最佳單圈記錄，不僅寫下北環賽道「最速」四門跑房頭銜，更徹底驗證Subaru不僅Rally紀錄輝煌、就連難度極高的紐柏林賽道表現也同樣驚人。
hughkk wrote:
那也只是他個人主觀的感覺
實際在測試場地測試出來的結果並不是像他講的那樣
xv在糜鹿測試時速74km/h時就已經整台失控無法安全通過
但是前驅的eclipse cross、x-trail、peugeot 3008、5008都可以衝到80km/h
事實真的是這樣嗎？
https://www.youtube.com/watch?v=OhX0pJs_ffs
↑80km/h完全不碰椎安全通過
https://www.youtube.com/watch?v=olp8TdPvvkc
↑xv在74km/h就整個失控救不回來了
我看到的似乎是
awd==＞74分
ff ==＞80分
（如果以通過速度來評分的話）
上面的影片看完，你還會覺得awd更安全嗎？
如果你有興趣的話，我還有更多的對照組可以分路
