我認為中華三菱的未來就靠它了(補充更新)

我很喜歡這台車耶
上次車展時就有出現了
就很中意他
有出我一定買壹台

不過中華的策酪都是等國外穩定後才會推出國產
所以呢這台步可能會車了啦

不過你可以把文章寄給嚴凱泰看喔
說不定他會考慮呢
twbbking wrote:
若都要拿國外的車型來...(恕刪)


caldina wagon 是不一樣的車
那是台wagon

不像這種crossover較高的底盤車身可以輕度越野
較糟的路面不用擔心會傷到底盤

這是crossover的特色價值
wagon就沒辦法...

這台如果進來
一定打到裕隆
都是嚴董旗下產品
不可能出一台通殺車款
其它車款不就要曬乾了
canydi wrote:
我也是對這顆1.8L DI-D MIVEC 柴油引擎比較有興趣
看能不能全車系都上這顆柴油引擎
少稅金 省油 不說 常用的轉速域扭力等同3.0引擎才夠迷人


非常認同...
硬是比你粗 wrote:
除非放棄 outlander 的市場,不然不會冒然國產 RVR......


不是的
這跟我的意思不太一樣

outlander 78.9萬起跳
我心目中RVR的價位是跟著altis
就61.9~76.9之間這個價格帶
用價格跟outlander做出區隔

這樣當然可以!
三菱(中華汽車)...為何會走到這個田地?
怪只怪自相殘殺?!....匯豐 <--> 順益!!
再加上...一堆"第一線"的官...在坐威坐福...!?
搞死了下面優秀的所長...課長甚至優秀的業務~
大家都知道,要買三菱的車,一定要等到"金龍旗"競賽的時候再買!
因為業績會缺很大!!!!!
那些"官"阿...怎麼說呢?每個月自己先"留"一些...再將壓力下放...一層一層下去!?
幾年前有一個案例,我用假設的方式說明:
總公司銷售辦法,10000元/台-->到了部區,剩下7000元/台-->到了營業所,剩下5000元/台!?
再搞什麼阿?
難怪優秀的人要走?

要三菱進步,我想產品的問題有佔部份,大部份就是"人"的問題!!!???
若中華汽車..匯豐汽車還是順益的長官们看到這一篇...
你們一定要從"心"去改變.....................................................

我為人人,人人為我!
Zodiac01 wrote:
跟OUTLANDER同質性太高
且價格沒有明顯差異
這部應該沒機會國產



所以說
如果RVR 1.8 賣61.9~76.9萬
Outlander 2.4 78.9~97.9萬

兩個價格帶有明顯差異
就可以分開戰鬥啦!

就像altis跟camry
也都是四門轎車啊

但用價格車身尺碼做出區隔
吸引的客層就不一樣囉...
亨利叔叔 wrote:
先從品牌說起三菱的品...(恕刪)



有嚴董在, 為了那支杰 MPV7生存戰, 搞得SAVRIN 後續機種 Grandis 一直進不來,
別忘了那支杰 除了有MPV7 及SUV7, 當有計劃中的 中型及小型房車...

我相信未來嚴董旗下很多線都難逃一死..

三菱不會最快的, 但終究難挑被玩死的命運..

Opel, GM 會先掛..
1.8 Di-D MIVEC 柴油引擎
30.6kgm@2000~3000rpm
150ps@4000rpm

別的不說,光是稅金就硬生生比一堆歐系的2.0柴油車省下4956元
也比Altis 1.8省下1920元
稅金方面幾乎完勝!

動力方面,不管在扭力、馬力也是全面打敗所有國產1.8
甚至在馬力方面也威脅到Golf 2.0D還有Mondeo、Focus TDCi等歐系柴油車

如果這顆引擎可以搭載在三菱國產車上的話
(以這樣的性能數據,幾乎全車系都適用)
我個人是舉雙手讚成

至於6MT,希望也可以列入選配
畢竟柴油引擎搭配手排變速箱才是最能將節能發揮到淋漓盡緻的組合
亨利叔叔 wrote:
所以說如果RVR 1...(恕刪)


亨利大大, 我剛看到這台車也是這樣想,
但基本上要在台灣上市, 機率應該非常小...

如果RVR 1.8 賣61.9~76.9萬------>這價錢很難吧??
Outlander 2.4 78.9~97.9萬

呵呵..會不會在痴人說夢話阿??

不過還是~~
有夢最美 希望相隨~~

若是這台可以在台出現, 絕對會是個上上之選~~~
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