自動煞車與跟車究竟是在紅什麼意思的!?真的有這麼重要?


linboby wrote:
最近看到好多關於討...(恕刪)


世界頂級安全車Volvo已經用很多年了,
會開始討論是因為在台灣車主的大宗,日系車輛這1-2年才將這些配備導入,
光感應頭尾燈、iKey、Push Start這些才是可有可無吧,若連這都懶得動手,
煞車跟車道維持有東西可以輔助幫你注意動手腳不是更好,
版主要求不高,台廠製造大眾車適合版主。

linboby wrote:
自動煞車與跟車究竟是在紅什麼意思的!?真的有這麼重要?



以我個的感受, 這二樣東西應該可以減少開車人的疏失壓力
這些都是未來自駕車的配備阿!
時間到了就會普及全上了。
看起來高科技,其實就是噱頭阿,順便測試試場接受度

linboby wrote:
最近看到好多關於討...(恕刪)


有當然直上
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
為什麼開車會恍神?

馬路有三寶女人老人老女人~

都很需要
說再多都是多餘的

在台灣品牌還是很重要

這兩項真那麼重要的話

當Outlander 上一代在玩跟車+主動剎車時

其他廠的跟車連影子都還沒看到

但Outlander 有大賣嗎?

當時大家只是一直批評他的囧頭

所以你說安全比其他重要根本是屁

最近這1,2年T牌開始出現主動跟車

H牌出現跟車+主動剎車了

現在卻又說重要了

我只能說01的文章參考就好,不要盡信

感覺就是幾年前會說ABS ESP 安全氣囊不重要幹嘛多花錢的狀況
主動安全配備永遠不會嫌多
錢是你的 自己做決定
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
隨便看看大概都要百萬以上(國產/進口),當然車子開到百萬以上的等級,
引擎/變速箱如果排氣量/引擎出力/速別都差不多的時候,
不比配備不然要比啥?人家有,我沒有,腦袋有洞才會去買.

尤其載著一家人要胚也胚不起來,當然除了娛樂性配備外,
這些"高科技"配備當然是越多越好,好不好用或是用不用得到再說.

jason_uniq wrote:
ACC FCM就算加裝了會天天用到嗎?
光感應頭尾燈、iKey、Push Start卻可以天天用,CP值高多了
你都知道ACC FCM功能又貴又不常用
當然是買iKey、Push Start比較實用


這兩項配備,用的時間絕對比ikey、push start長
今天高雄開車去台北,ikey push start 只用在剛上車開門、發動,總用到時間共約3秒(開個門感應、發動車,可能還不到三秒)
而acc 在高速公路上,五小時車程,你可以用至少2~3小時,不塞車的話,可用更久,fcm你在市區開也會用到
FCM只是沒有急停給你看,你覺得沒在用,但其實一直在用(監控),沒介入控制而已

只要車子在動就在用的配備,跟發動前按1秒的 push start,要論cp值,應該是反過來吧!
這就像多年前
有人會說
六顆氣球真的有這麼重要嗎
前面兩顆就夠啦
吧拉吧拉的~~~
安全重不重要真的就看自己
到現在還是很多人 寧可要爽度配備
也不要安全配備
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