azobenzene wrote:
如果是自排,就不會在...(恕刪)
那位仁兄應該在"家裡"很熱血
電腦配上大螢幕+插上方向盤+排檔座+離合器
哇靠～EVOX算什麼
地圖還可以選秋名山 對手選86 輸了還可以暫停重來
享受手排的熱血整組不到5萬
花250萬的人不知道在想什麼
哈哈哈哈哈哈
個人積分：1180分
文章編號：23311411
個人積分：30分
文章編號：23329740
年輕一輩的玩車熱血族,隨著自動式手排的普及化,找到了不用去踩離合器的最佳藉口.就算是賽車市場,序列式排檔的賽車也已經把手排賽車打的潰不成軍.手排用的好是我們老一輩的驕傲,可是在年輕人眼中卻成了落伍的象徵.如今連專門培育職業車手的職業賽車學校,都用上EVO X當訓練車,
JimRussell職業賽車學校
不用再去管離合器,不用再去動排檔桿,只須專心對付剎車油門與方向盤.這種車子我們當年不會叫它是賽車.
以歐美的價位來看,個人覺得EVO X的賣點算是不錯,對不會開手排的玩家來說,它是這價位,甚至更高幾階價位下,少數的幾個選擇之一.335 S4/S5 C350等等操控上從來都不是EVO的對手.性能上同等級又裝載自手排的Boxster S/Cayman S PDK車系則貴上一大截.就算性能與價位最接近的Z4M都要比EVO貴上60萬台幣.
除非玩家會開手排車,不然在歐美,這價位下找不到性能跟EVO X相近的其他選擇.只是相較於整個社會的用路人,會上賽道玩車的只算是少數族群,在這族群裡賣得再好,放在整個北美或是歐陸來看依舊是少得可憐.
SCCA - Pro Racing
個人積分：35分
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