mlbruejijo wrote:有60幾萬預算的話還(恕刪) 樓主的重點"露營"你沒在聽,吸菸塔的超低底盤(低下巴+低後下護板),超長軸距加上小輪圈設定,完全不利於露營的郊區路況,去掉露營條件的話倒是預算相當,空間不輸話說在怎麼便宜也是要花60多萬,差1-20萬有差嗎?不都是零利率嗎?平均每個月只差幾百元付不起??2.4L高額稅金都繳給政府想到就干是我會選末代的促銷版KUGA渦輪爽爽開也比outlander便宜+省稅金+油耗
fredlee wrote:樓主的重點"露營"你...(恕刪) 1.5T的一年稅金差不到5000油耗其實沒有比較好空間更是好笑,外觀差異一比就知道光比後座椅子不放倒的空間誰贏誰輸馬上知道先不討論消耗品那些ZINGER一次保養我猜4瓶機油打死日系車保養低廉是大家都知道的當然有些人被當盤子敲也無可厚非FORD歡迎自備機油看看價差20萬拿來加油跑個5萬公里以上沒問題ZINGER假設1000元92可以跑300公里KUGA應該都要加到95甚至98八很少聽到加92的假設加1000元95可以跑350公里差異50公里其中的價差要多久才補得回來?別忘了FORD的零件比起ZINGER可是高貴的許多
前置引擎, 後輪傳動, 主被動安全配備都有了.以這樣的價位在台灣應改可以買了.之前沒有主動安全的循跡防滑, 車身穩定時, 確實是不安全的車. 後驅低速高扭在濕滑路面很容易失控.主動安全加上後, 缺口已經補上,平常人買車是看用途, 符合自己的需求最重要.被動安全當然越多越好, 有拜有保佑. 誰也不知道哪天會救你一命, 但是預算不夠時, 只能自己小心開車了.