如果你是要拿來當生財的工具 那可以參考看看路上的計程車那牌最多
有人說30用的技術都是新的很有誠意cp值比其它牌車子高......
買車如果只看cp值當然是買30........
但買車最重要的還是看自己的需求權重了
星期六因為趕時間招了一台計程車 車子是n牌的
剛好最近想換車 所以在車上跟司機大大聊了一下車子
司機大大也說他的n牌車開了15萬km 原本預計開到25萬km再換一台
不過他覺得他現在的n牌車有些東西已修不好 可能要換 (他指他的避震器)
他之前開的t牌大約跑25萬換現在的n牌
他的n牌現在15萬km已經跟他之前開的t牌跑25萬km的況狀差不多(有些東西修不好要開始換新)
雖然他現在n牌的成本己回收但以現在的時機...
所以打算再撐到20萬km再換一台
我有問司機大大是否會考慮其它牌的車
司機大大說進口的他就不用想了 成本對他來說太高 養起來也不合
司機大大說同行的買車買進的成本跟養車的成本還有同行的建議都是大家在意的
t牌會是他下次換車的第一選擇
我問那3牌的車呢 我最近看網路上評價不錯哦 省油 而且比t牌便宜 又用新的引擎科技
司機大大說省油跟車價很重要
司機大大說他同行的人之前買3牌的車 很便宜
但小東西容易壞
至於用什麼新的引擎科技 他完全不在意
他說不要常有問題最重要
他說他是用車子在做生意如果三不五十就要跑車廠 不合
而且心情會不好
所以他考慮下次換回t牌的車 貴一點他也覺得也合
.......
我現在開的是h牌的k5
老車但路上還是看的到
就算整個車外殼己經有點濫了
但引擎還是可以動^^
如果你的車沒有要開很久, 五年內有機會換車, 會建議買 Altis
當初小弟也是不想在滿街Toyota中穿梭, 加上三菱Gruder俗又大碗的情況下
買了頂級的Grunder (2006)....但是這兩天有點小後悔...因為中古車市還是Toyota的天下....
故事是兩天前陪朋友去看中古車, 發現現今雙B中古車跌超兇...
我有看中一台520d開不到2年(不到20000km)才146 (原價228左右)
想說把我的Grunder給他估個5,60, 然後再貼個8,90....想不到他看了看估了35-40...
還說如果真要賣還是找朋友或親戚接手價格會比較好, 車行收就是這個價了...
另外又說如果是Camary 同級的話大概有50-60....被笑當初應該要買Toyota才對....
不過除了這個, 我的Grunder真是超好開的, 配備也真不錯...但雙B還是我的夢想..(虛榮..唉)
如果買車就是想到三五年後便要賣, 那是該選保值一點的!
其它方面, 就口以被犧牲點吧!~
但如果是超過這樣的時限, 到了快十年, 價差的影響就會小粉多了!
& 三零的車子, 買車時的價錢, 本來也就相對較俗且價錢較好砍阿! 等於已經先享受到了!
如果是一般版本, 那兩部車應該差異不那摸大!
如果是像另一板那邊在狂討論的運動化版本的比較, 那 Lancer io 真的就是大勝 altis Z 版了!
io 已經跳脫之前的 virage 跟其它對手車一樣, 只玩內裝外觀的把戲了!
真正去營造底盤跟操控的玩意兒, 看來相對用心粉多, Z 版還是以前的老方式~ 且還是古老的四速自排!
如果 Z 版沒有了 T 牌的 brand 加持~ 兩者相比, 幾乎就沒有瞎咪好說嘴了!
... 偏偏景氣差到這樣~ 手邊該養現金!
不然, 小弟的七代io, 一定想辦法給它處理掉, 換新版的!! hoho~~
阿德0101 wrote:
如果你的車沒有要開很...(恕刪)