4G93MIVEC wrote:
對於你朋友的4G92MIVEC
(恕刪)
謝謝。
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mivec5230 wrote:
如果你真的那麼有興趣...(恕刪)
其實大大前文說的就對啦~4G9X MIVEC要快真是要錢堆出來的^^
狀況跟改裝搭配完善的1.6MIVEC實力真的不錯
幾年前小弟的那台LANCER也下去尖端凸過
1.6MIVEC RS引擎+日本改裝電腦(哪一間真的不知道.買整顆車頭來就有啦^^)
頭中尾使用下文那台的巨石全段.變速箱同樣移植.ORC的離合器組
15"ADVAN+AD07.全車拆空(冷氣移除).
非正式測試0-100 6.?秒 在TIS跟友人的B18出"一統"加速
完全不會"掉漆"....所以 即使維持92M...也是依然強悍^^
TO 93M大大
捨棄MIVEC不用是因為...
1.已經玩過了^^
台北駕X改裝的93M整套也移植到之前車上過
引擎送日本組裝+腹內多項JUN部品+變速箱(ATS 234密齒+LSD)+MDI火花放大器
.電腦V-PRO.....等
只是現在沒對NA那樣堅持 所以會選擇93引擎上輕增壓
2.MICEC零件取得不是沒門路 畢竟這款車已經回頭又回頭玩 只是相對麻煩多了...
3.就像大大所說 MIVEC要搞得好還要慎選店家....這點也是個人覺得煩的地方
4.車輛用途及殘值等因素導致個人選擇不投入太多資金來加強動力部分^^ 應該說....沒錢啦@@"
以上我想是也是大多店家對MIVWC不專精的主因.....客源不多 所以就沒有下去研究啦~
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4G93MIVEC wrote:
VR-4 6A13T...(恕刪)
這顆引擎可是有分前後期耶~前期為260匹~後期280匹~
我當初是從日本進前半段車頭進來~
引擎是後期280匹版本~
以1996年當時引擎技術及周邊而言
2.5升打0.6就要有280匹除非有缸內直噴技術啦
拉馬力時電腦顯示的數據就是0.8上下囉~
難道我買到神車的引擎
你自己沒玩過6A13TT~只是聽別人說比較不準啦~
至於車重您就無須擔心囉~
以現在的引擎淨輸出為1匹馬力負擔4.5公斤多車重~
去查查有這樣性能的車種其0~100或100~200加速為何~
有認真比較我的馬力曲線圖根板大有何不同嗎?
我的馬力曲線是高原式~高速時引擎出力完全無衰退現象
從起步到高速只能用暴力形容囉~
預計換上兩顆TD04渦輪機朝400匹輪馬力邁進
~果然是不同境界~輕鬆改一改都有4.0V8引擎的出力~
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