果然有一竿子打翻一船人效果
新凹太恐怖
樓主支持你
原廠要出面處裡
對於不懂台灣道路使用情況的裕隆車廠沒有任何信心,還是少碰為妙不管是代理或國產。
我是15年冏凹
至今沒有發生你的問題
我猜一定是雷達的有問題
如果是保固內,應要求更換雷達
幫高調

同樣19年式車主,希望三菱真的可以積極和日方溝通找出解決方法!
行人偵測軟體應該是日本原廠那邊開發的,短時間內大概得不到什麼解決方法,除非派人來台針對台灣路況進行調整

剛剛又再看了一下樓主的影片,樓主的狀況很明顯比我們其他19車主嚴重多了,像我的(或多數袋鼠家族看到的19車友們)雖然會誤判,但是都還來的及提醒時輕點煞車解除不至於讓主動煞車介入,樓主的影片根本沒有自己解除的時間就亂煞,樓主這台車是我絕對退掉,買車是為了給家人安全,目前樓主這台車根本是路上的未爆彈,持續關注看樓主分享三菱處理後續!!!



Teatime3305 wrote:
三月份買了台新車,...(恕刪)


五月份我也發生了類似的情形(2018旗艦版)
樓主的煞完後是系統放開剎車然後滑行嗎?還是煞到停樓主再自行踩油門啟動呢?
我的情況是直接系統急煞到停....(在市區道路且也沒有任何障礙物下,當下FCM是調整在"中")
發生的當下也是聽到聲音還沒有什麼踩剎車還轉方向盤的反應時間就馬上煞停...

幸運的是我那天早點下班,所以車流量不大,後方沒車所以沒造成追撞事故
但老婆其實已經嚇到一直質問怎麼了?我們有撞到東西嗎?該不會是撞到人吧?等問題...
發生問題後打給業代並約定保養時做一次電腦檢測,我問說我不要那麼靈敏,那FCM按鈕要調整成怎樣?業代說:調到"遠"
昨天去保養,把影片拿給技師看,技師說詳細情況他也不能確定,要等公司辦的專業回廠訓練他再幫我提出看到底是什麼情形
再次詢問技師FCM按鈕,技師也是請我把FCM按鈕先調整到"遠"
(蠻有趣的~同樣都是順益,但不同間樓主問到的建議是調整成"近"我的則是遠)

從五月發生事情到現在按鈕也調"遠"了大概一個月
目前這個月只有發生2次FCM警告聲,而我也在警告聲出來後立馬踩剎車介入解除(慶幸沒有再幫我急煞了....)
所以...就這樣看來似乎是調整成"遠"會比較有剎車的反應時間?
我不太確定也許大家可以發表一下自己經驗(這是我的經驗和日蝕社團前輩都是調成"遠")互相交流一下~
如果調成"遠"可以有更長的反應時間我覺得樓主可以趕快先調成"遠"
畢竟安全最重要~~
也希望順益能夠有負責的人看到這篇文然後研議出對應方式,要不然真的可惜了一台好車!!
祝 行車平安
系統不能關閉也太扯,駕駛人不想用不行嗎?既然出包應該幫樓主整套換新才對,證據都這麼充分了還懷疑?
Ponbug wrote:五月份我也發生了類...(恕刪)


我的情況是沒有煞到停,但是我沒辦法肯定當下發生時解除的條件
因為發生的太突然,我沒有反應的空間
還有發生的地點都是一般道路,我同時需要確認的事情太多...
另外您可以參考我第一頁所貼出的影片截圖,似乎遠中近的選項和真正的自動煞停無關

至於遠中近的選項
第一個影片是“遠"
第二個影片是”近“
第三個影片應該是"近”,這一個不太肯定

不過可以確定的是,三次都沒有給我反應的空間

K4481 wrote:
所以FCM觸發時 ...(恕刪)


您多疑了,車廠很清楚FCM有作動,FCM相關紀錄及行車記錄器影像車廠早就拿走了,另外您可以聽聽影片的聲音,FCM作動都會伴隨著一個很大的機械聲響
第二支影片感覺起來是不是誤判右前方那位行人有往車道走的趨勢
不過確實是敏感的點
建議或許請總公司的技術人員來判斷一下造成的原因,
搞不好換個FCM模組就好了

黃飛鴻999 wrote:
請問日蝕 如果FCM關掉
ACC就不能使用了嗎?

我的認知fcm跟acc是各自獨立的系統,
所以日蝕關閉fcm仍可以使用acc,
但單獨使用acc是危險的,
我通常使用acc的時機是塞車時,
塞車使用acc跟車滿容易被車輛插入,
尤其是剛車輛停止時,
再由acc系統啟動加油門時,
這時旁車插入,
正好acc加速,
fcm就會啟動煞車,
如果沒有fcm及駕駛晃神,
應該就會撞上插入的車輛,

還有依照我的了解,
acc沒辦法偵測停止的車輛而停車的,
還是要靠fcm,
如果高速行駛而不是跟車情況下,
遇到前方停止車輛,
沒有fcm不就直擊下去,

所以我才說關閉fcm,
acc就跟著不能使用。

以上,就我的認知提供參考,
如有錯誤,請鞭小力點。






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