公司某主管車另購買L牌休旅車,故出售三菱Outlander 2.4L旗艦版原價約96萬,有加裝其他配備至百萬初,近一年的車子,公里數約16000,對車子要求完美的我,有好好查看車況.外觀和內裝皆如新車,無發生重大事故,但給車行估,怎麼價差那麼大呀??? 是車行賺太多??還是三菱跌價快??
車行收車是依照訂價再打折可能買到的價錢(加裝其他配備至百萬初)這部分是不算錢的依你說的車價96萬大約90至92萬應該就可以買到了(折4到6萬應該不過分)至於打幾折就不說了國產車市場二手價也只有T牌比較能看而已不過依你這部車來看(本人小小猜測一下)車行開價應該只有75甚至以下吧當然車行要賣出來的時候(加裝其他配備至百萬初)這部分可是要加錢的喔
crazydwx wrote:給二手車行估本來價差...(恕刪) 你說得很簡單阿頭又大折價空間小阿所以最後成交價都不低阿相對三菱定價後折價空間以前都不小所以相對最後成交價就低阿二手車折價%是每個廠牌都一樣的差異是成交價的部分所以才會造成二手價不高可是從colt開始你去問問看~這個可不低喔
雅彥 wrote:你說得很簡單阿頭又大...(恕刪) 呃 ..這位大大可能有點搞錯我的意思,我也知道頭又大折價空間小,但為何折價小??我就是這點不懂,30與頭又大同級車比較,不管性能及安全性都不輸阿,為何........?
crazydwx wrote:呃 ..這位大大可能...(恕刪) 大大你也搞錯他的意思~~上面那位大大說的折價空間小,意思是新車的時候!!你用原價來算二手車的殘值本來就不合理!!!因為你說原價96萬~那可能是剛上市的時候~你也知道車子這種東西是晚買送的多,折讓的也多!!中古車商會把風險成本也算進去,免得車估回來以後新車變便宜了誰要買舊的咧??另外....好不好賣也是一個考量...中古車行也不是好野人~~花了百來萬買幾台車回來...過半年賣不掉...也是會折舊的捏!!至於中古車哪個牌子好賣~就看路上跑的車哪個牌子多就知道啦!!所以好賣的車~估價就會漂亮一點~因為大家都想賣好賣的咩!!補充一下:另外加裝的配件...對回估的價格不一定會有正面的影響!!!如果你改了亂七八糟的空力套件,不知道什麼牌子的輪圈...反而不太好!!