日圓狂漲,有那些汽車也會帶動漲呢??

OutLander 也會漲嗎??
TOYOTA 與 HONDA 都要漲了,不知三凌是否也會漲~~~
本打算明年才買車的,怕真的漲上去,現在要快點去買了~~
大家認為呢??
文章關鍵字
只要跟"日"有關的都會漲....
日本進口.....漲
日裔美規.....漲
日系台產.....漲

有''日''的漲完後,沒''日''的也會跟漲
因為日系車漲了,同級歐系車沒理由不漲
民族自尊強的韓系車也輸人不輸陣

結論:''漲''是一定要的.....找什藉口而已...
請先看一下日幣兌台幣的兩年圖:

來源: Yahoo Finance

日幣兌台幣在2009年一月創下新高之後,
含這次又再衝關兩次, 但是都沒再創過新高,
這次是否能突破前波高點還很難說,
因為日幣雖然對美元升值了, 台幣對美元也會升,
這就會抵銷掉許多日幣的升幅.
廠商只會用日幣近期對美元大幅升值的新聞來誤導,
可是它們就不提日幣兩年前的高點一直沒被突破.

問題是在2009年的第一波升值時廠商已漲過價,
2009年底衝第二波時廠商又再漲過第二次,
如果這次再漲價, 等於2009年所創下的最高點,
消費者卻要被重複漲三次價,
而中間的兩次日幣回落, 廠商全都裝傻不反映.

換另一個方式說明, 假設2009年初的漲價,
廠商已反映了日幣兌台幣升值到0.38,
2009年底的漲價又反應了0.03的升幅,
如果這次再漲價又反映近期0.03的升幅,
那等於廠商所反映的日幣成本已是0.44,
而現在的實際匯率才不過是0.37而已,
等於消費者被平白多漲0.07的匯率成本,
這個成因就是中間的回落廠商全部都不回吐.

備註:
前一段所引述的數據跟實際會有差異,
因為是為說明了方便而作的概略性假設.
cyc502002 wrote:
只要跟"日"有關的都...(恕刪)


您少列入日產歐規的車子了

SUBARU
SUZUKI
DAIHATSU (小悍馬如果再漲,就要破90萬了)
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

welsonpo wrote:
OutLander ...(恕刪)


想漲的就會漲!
welsonpo wrote:
OutLander ...(恕刪)


三菱再漲,我看就沒人要買了
http://www.facebook.com/XP01Mitsubishi 歡迎按讚加入XP粉絲團; XP服務專線:0988324095
這都是媒體與車商聯合炒價行為
到底有哪一家車商先承認要漲價?
進口車漲還有道理
但國產車只有引擎與變速箱是日本進口的
加上大家都有庫存(難道是訂一顆再進口一顆?)
所以能漲有限? 除非是聯合漲價(要罰--去問奇美友達-被關)
再者,日元一定會跌下來的,就如同AV作假一樣--騙不了人
再漲就開中古車,等中國製的Volvo來台灣囉!
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