我爸那老車水溫表掛點
"保養廠"換過感知器
我覺得可能是表壞了吧!
想說拿電表量一量
如果真的是表壞了,是該用改裝(就是外掛的)
還是把表拿去修??該拿去哪修??
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裝個外掛式的~若會DIY一千有找~數值又準確~能在快過熱前就有警示~

對老車來說很值得~
水溫表正常下很少壞也...
可以到報廢廠去,
殺一組馬錶,把水溫那部份,看看能不能移植上去,
我的車171,壞過Rpm表,很帥喔,
一踩油門,就4~5千轉,怠速2500,
再多踩油門直接超過8打到底,很好笑,
遷去給修理廠弄,很好笑,那表一踩油門就破表...
最後也是殺一組馬錶移植上去...
不然外掛水溫表也OK摟...
ROGERMUL wrote:
裝個外掛式的~若會D...(恕刪)

是很想自己DIY,不過用外掛的不是要加電阻??
不然好像會不準,請教各位大大
TTLoring wrote:
是很想自己DIY,不...(恕刪)


外掛式水溫表,
可以直接流用原廠原位置的水溫感應器嗎?
有的可以,有的好像不行也...

我之前171那台車裝3顆,偵測不同數據的表,
我問到水溫表,好像是用它配套的,一整組裝,
表頭+SERSOR,要用水3通裝置,配線有的有附,有的要自備,
如果用原廠的要看它的電阻值,是否可以跟外掛表頭互搭,
搭不上去的話,還是要用表頭配的SENSOR,
不然試看看,有哪一款的水溫SENSOR可以跟原廠的孔吻合,
這樣可以省去水3通的配件,原廠水溫系統停用,
以前是說VDO的還是哪一款的比較準,比較OK,現在不清楚了,
有些表,可以水溫跟油溫通用SENSOR,
但不可能共用迴路喔,我是指SENSOR零件可以共用;
機油的話,要用到轉接座,真空的話,可用三通,
171的車歧管早有多的孔,可以外接真空管或真空SENSOR,
只是原廠把它用塑膠套子封住而已,
我自己的171多加3~4顆表是自己DIY弄的,連O C一起弄...
原廠單換水溫表1200元+工資800,
中古儀表總成大概2500元(殺肉品).
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