加題~BSW實在是個很棒的配備，fortis不知道能不能加裝哦~
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看中華是標售服件, 表示那配備是非車廠組裝好的,而是到交車中心或營業點才裝的!
感覺~ 感覺啦! 說要有聯動啥行車電腦的!~ 是有點誇張!
中華應該是把這玩意兒把它簡化的發揮吧!~ 就是說把感應器跟燈號還有警示音都做在要裝A柱的本體上!
so,基本上,只要在原本Outlander的高音喇叭處改換成此套件,應該就可以升級成此功能了!
頂多是說若儀錶上有燈號或警示音的聯動,要搭配預留線組的接頭才可接上!
若沒有,則應該是可以不用聯動也可以單獨作動!!
畢竟,其實陽春的去想這配備的原理並不難...
就是有個感應器打出訊號,若發射區有物體就回反饋回來,這就代表該側後方是有接近物的!
它並不會再去分是否在妳視線的死角內或外, 反正有訊號打回就亮燈!
若有必要(車主仍執意打方向燈~) 可能就搭配發出警示音!!
按中華灰常善於把不同車款的配備與設計走統一的量化來看~ 省$$$阿...
年底前說的Fortis改款是蠻可能加這樣的! 若是這樣,屆時就不擔心找不到套件了...
想想!~ Fortis連換檔撥片,音控,速控都可能另外事後加裝了...
國產中小車真的沒有粉精密阿...
t198170 wrote:
聽業代說是這個功能是...(恕刪)
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中華搞三零!~
國產車的本質，路邊保修廠的水準... 類進口車的報價!! ...
讚阿! 大家開的都是部進口級的國產車阿!! ...hohoho...
+
小改看樣子快上了, 可以期待這個配備會上...
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=195848
houtsunghua wrote : 前不久有去問業代,業代說舊車主outlander裝的話是18000元,但不能在保養廠裝,要回三菱總廠~至於FORTIS我就不曉的了~...(恕刪)
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交大研發毫米波汽車防撞雷達 反應更快
汽車在高速前進時，安全反應的時間長短，決定駕駛與乘客的生與死。
國立交通大學研發成本低廉的「毫米波汽車防撞警示雷達」，不但可以更有效偵測前方遠、
近距離與側邊視覺盲點區的車輛，且多替駕駛人爭取到反應時間，減少交通事故發生。
交通大學電信系教授鍾世忠表示，根據國外研究顯示，只要多爭取零點五秒，
車輛追撞機率就能減少六成；如果再多爭取零點五秒，追撞機率就能大幅減少到剩下百分之十。
「因此歐美日都極力發展『汽車防撞警示雷達系統』，但現行測速雷達採用的訊號，
包括超音波、雷射、紅外線與影像等技術，都無法克服天候影響導致訊號衰減，
因而降低偵測距離的效能，目前只有毫米波汽車防撞警示雷達，
受到的天候影響最少，也被稱為『全天候雷達』」。
毫米波汽車防撞警示雷達包含三項技術重點──毫米波電路技術、天線技術與數位訊號處理技術。
鍾世忠解釋，研究團隊的關鍵技術，是運用成本低、易取得的低頻段（18GHz以下）電晶體，
透過電路設計技術的開發，成功研發出24GHz與77GHz兩種毫米波頻段的防撞雷達電路，
偵測距離最遠可達一百公尺以上，成本也只有國外研發的二十分之一到十分之一。
「目前國外研發的汽車防撞雷達，只配備在百萬豪華車種上，造價高達台幣三十萬元，
一般車種怎麼用得起？但是我們的成本拉低到只要台幣二至三萬元。」
毫米波汽車防撞警示雷達已經測試半年了，裝設在二十輛行駛於新竹與台北路段大客車上，
「雖然車禍事故數字下降情況並不明顯，但駕駛者都覺得開起車來更安心」。
該技術未來還要結合智慧車輛控制技術，加強汽車防撞雷達的偵測距離與功能，
還可與油門、煞車系統結合發展「定速雷達」；或是靈活判斷車距，
自動決定加速或減速的「定距雷達」；還有「stop and go」應用系統，
將適用於市區塞車、車輛密集，又總是停停走走的行車條件。
資料來源:自由時報1120
原文出處
http://blog.yam.com/TaipeiATIS/article/18353492
