由於工作上的需要
每個月都需要開上3-4千公里的車
而且每次幾乎都是長程行駛
因此在選車的時候
定速裝置就變成最優先的考量
另外車上需要裝載一大堆的工具
也就把打平第三排座椅7人座當作首選
但原本被列入首選名單中的Grand Livina
沒有一個等級有定速裝置
也只好被第一個放棄了
接著也考慮過豐田希望號跟馬五
卻因為底盤過低
不適合到工作現場
在此時也剛好注意到了SUV的車種
在能負擔的範圍內
韓國車直接跳過(個人喜好問題)
只有逃跑號，CRV以及OUTLANDER
比較了配備及外觀(這個很重要
)個人認為OUTLANDER最符合要求
80多萬、定速、空間大、上下對開尾門、外型不老氣也不輕挑
試乘了一次便談好訂單下訂
由於不是甚麼神單也就不PO價格了
購車時外加的配備有
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DVD
倒車顯影
GPS導航
藍芽免持
蜂巢式腳踏墊-無牌
原廠全車隔熱紙
Sideview
HUD-這個超爛
有沒有人可以用同一個電源線改造成時鐘L300語音晶片防盜鎖
交車禮-很普通的行車紀錄器
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交車以後一周也安裝了防盜升級(超音波、震盪、不斷電喇叭)
還買了鋼甲武士還有雷達眼 GR-H8+ GPS雷達行車影像記錄一體機
簡單的配備介紹後
接下來進入開箱吧
首先交車當天隔著玻璃拍的第一張XD
6/8出廠6/15交車，交車里程8公里
有圖有真相
內裝質感我一直覺得不錯
顆粒紋路讓塑膠感減少很多
彩色儀表板、3環空調加上木紋飾板也都還不錯
很強調OUTLANDER內裝質感不佳的
或許是開慣了高級車種還是不喜歡三菱的風格吧
接下來是打完臘的外觀跟張大的嘴巴
外表看完來
便來談談內在吧
實際使用1萬7千多公里後
大致上是很讓人滿意的車子
2.4L的引擎提供了充足的動力
很多人說CVT變速箱的加速沒有力
或許是我對動力要求並不高
基本上只要油門踩下去
OUTLANDER提供的加速度跟高速行駛都還讓我很滿意
定速系統提供在限速下接近最高速的穩定行駛
不需要花心思去注意路邊的照相機及警車
也不需要常常投與儀表板關愛的眼神
後方充足的空間滿足了我在工作的需要
上下對開的尾門也可以當作是很方便的工作平台
偶而也當作是在現場吃午餐便當的座椅
在油耗部分
由於大多是長途
整體來說每公升平均都有11公里以上
高速公路如果不超速趕路的話
定速114公里(GPS，錶速119)都還有12-13公里的表現
目前最高紀錄是台中市到台南柳營13.7公里
以目前的使用狀況來說
會覺得買這部車真是買對了
相信接下來的這幾年
這台OUTLANDER都會是我的好夥伴
