為什麼Mitsubishi Lancer IO 這麼少人在討論

因為出了一台叫ELANTRA
後來又出了一台MK3...
所以同級車內....除了神車..
其他都被巴假的..
競爭力不見了,比外觀的話有elantra可比較,油耗的話別說altis了現在新出的focus,tiida都很不錯,內裝一值都是三菱的罩門,重點是這價位有其它太多可以比較了

當年小弟的進階版牌價69.9萬加零利率加保險領牌,隔熱紙(超級丹龍v65二代)跟一些基本小配備,當時活動還送一台psp go(我上y拍賣5k還是6k的樣子),成交價65w,當時altis還是4at,cv8不便宜,focus油耗偏高,感覺算一時之選
但現在應該是價格太高加上同級車競爭對手變多了賣不動也不算太出乎意料
出來有些時間了,該討論的早討論完了.......

換個舊頭出來撈,真的不知道要說什麼。



台規的拿去大陸賣
是不是當初開發的成本費用還賺不回來
不上不下的車款~~~改款變貴配備又沒誠意!

要便宜大碗的買ALTIS

要帥氣拉風的買ELANTRA

要安全配備豐富買FOCUS

要小車大空間的買BIG TIIDA

要電子花車的買L5

實在不曉的IO該擺在那>?

連國產車最多氣囊數的是他老弟Lancer Fortis
目前這情形就跟自家老大「光哥」ー様

只要人家要討論大型房車的選擇,自已(光哥)先就慢慢走去站到角落…

話説「光哥」還有在生産嗎??
mdma185 wrote:
目前這情形就跟自家老大「光哥」ー様(恕刪)


雖然光哥賣不好,可是我每天卻一直一直看到

我這邊的派出所,分局都是光哥

最近多了一台L牌的MPV
沒裝警示燈,應該只當運兵車用而已
車子本身沒問題
底盤系統跟懸吊以及18吋輪圈一直以來就是iO最大的賣點
可惜的是原廠配的剎車效果以及散熱還有進步的空間


真要說什麼問題的話
最大的問題在安全配備 引擎跟變速箱
全車3氣囊 都已經花超過80萬了還是3顆氣球
Lancer Fortis豪華版7顆 感覺上有點瞎
而且還沒有ASC

雖然引擎最大馬力157匹 扭力20.9公斤米
以台灣的用車環境來說確實夠用了
但就是少了熱血的感覺

再來就是最重要的部分 變速箱
CVT模擬六速...
CVT是以省油為出發點打造的變速箱
車子開起來就是很平順
裝在這個以運動化為前提的車款
就是不適合
如果有把三菱的SST六速雙離合器自手排變速箱裝上去起碼還有點看頭
但這是不可能的

再來就是悲劇的車重 1380kg
即使裝了CVT變速箱油耗也沒比其他競爭對手出色
起歩也不是最快的
整個就很悲劇


外型的部分...
見仁見智 我是覺得國外的鯊魚外型比較有味道
台灣把可以塑造鯊魚霸氣的細節給修掉了

剛剛吃了一驚,想不到才幾年沒注意國產車
竟然就出了一個聽都沒聽過的MDSS,我還以為老狗變不出新把戲了呢
只好馬上反白按下右鍵使用google搜尋

原來是「台規原廠運動化懸吊」啊......................






































呿!原來是取了個洋名的老狗
因為問題真的很多...

或許我是買到車王...

除非很愛他的型~不然不建議...

不過四門車來說~空間真的不算小~

有愛最美.....

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