為幸福加分.全新Outlander賞車心得


Outlander車系,對於個人來說其實並不陌生,打從第一代Outlander由2004年從日本導入進口時,就有留意到的車款,當時以多功能運動休閒入門風格的SUV取向為主,相當有特色的前衛車頭造型與整體內裝動力規格,就還蠻喜愛當時獨樹一格的風格設計,進而從2008年國產化後再到李李仁代言的第二代OUTLANDER以用最愛照顧最愛主軸帶領下更塑造出不同與其他SUV的感受更也是全家人的好夥伴形象銷售迄今,這次在2014年底更以全新7大進化:1.動力進化 2.科技進化 3.安全進化 4.舒適進化 5.質感進化 6.空間進化 7.便利進化,為題打造出第三代的Outlander,不禁讓人為之期待,能為全家人搭載什麼幸福的新感受呢~


從文宣來看Outlander將以進化動力,擘劃未來,來定義跨世代動能為契機,進而滿足使用者的需求。


來到的依然是離家較近的新竹順益展示中心,門口就有二台車款在迎接我們了,較為注目的是近期新酷玩登場的COLT PLUS X SPORTS,不過你乖乖,今天的主角不是你,下次有時間再來看看你。


這次的主人翁全新Outlander就在大門口等著迎接我們了~


一下就看到全新Outlander的車頭注目性相當的高,相近於日規的車頭感受,整體來說略有修飾,帶上車身線條走向,識別度清晰的三菱風格上,有些渾圓和線條的構成卻也十分耐看。

目前Outlander共有七種車色:光燦粽、時尚藍、晶玉白、尊爵黑、尊貴紫、星空灰、冰鑽銀。
此次賞車為:晶玉白


相當具有特色的鍍鉻水箱飾條,最近相當議論說他看起來有點像冏字這個字的車頭造型,你認為呢?
個人覺得其實也還蠻有特色與有趣風格的,以前一開始在日規上看到其實感受上覺得很有特色的說。


與展間內其他車款相比,各有其特色與亮點,而新款的Outlander大氣中又帶上沉穩時尚厚實的存在,讓人一眼難忘。


這次全新第三代Outlander正式於12月8日發表,車款部分推出包含進口版本PHEV與國產版本2.4L MIVEC引擎兩款可供選擇。

※進口版本的Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)插電式油電車,搭載電動馬達與汽油引擎的PHEV,輔以高效能的驅動用電池,擁有49km純電續航里程,且行駛中隨時可自動回收多餘能量的動能回收系統,整體平均54.6km/L的優異油耗表現。
不過這次前來賞車,沒有機會實際來接觸欣賞到,待本周2014台北車展時,再看有沒有機會實車來接觸了。

現場車輛為:國產版本的 2WD華貴版


在國產版本車型上提供5人與7人座與2WD/4WD,合計共六種車型可做選擇。
依車型不同所搭載配備也有所不同。其中7人座的4WD尊榮型是接單生產。


※規格配備表引用自Mitsubishi OUTLANDER官網資訊如有異動或更新,請以官網資訊為主。


以正面的來看,渾圓的車頭造型結合了大燈組、水箱罩、大型的進氣壩、霧燈等,仍能看的出來屬於SUV那種嚮往運動自在生活動風格,為幸福加分。


基本所搭載為晶鑽大燈組光感應自動啟閉頭尾燈/CHL安全護送照明系統。
而在4WD車型進階、尊榮型搭載為超廣角HID氣體放電式頭燈。


保險桿下方的前霧燈呈現略為前突的造型,帶上了些許運動風格樣貌。


下方為黑色的防刮護板。


而車身的線條,由車頭開始拉起~


一直到車身上主要以腰線的延伸感受,線拉出整體面的感受,在側邊的車身上更為明顯呈現出立體面的俐落塊面。


進而延伸到車尾部份,視覺上除了有塊面的感受外更帶上了運動風格的感受。
這次Outlander整體車長4655mm、車寬1800mm、車高1680mm的車身,相較前代車長增長為15mm
軸距為2670mm,進而創造出三排七座車艙的變化空間。


大致上所有車型鋁圈部份搭配為18吋五爪型鋁圈。而2WD雅緻型搭配為16吋鋁圈215/70 R16


輪胎則採用普利司通 225/55 R18 ECOPIA EP850讓操控性與濕地制動上,取得不錯的表現。


鑽帶式尾燈附光感應自動啟閉


相較與展間內Mitsubishi房車車系的後方設計,略為不同。


車頂設計與之前差異不大,而鋁合金車頂行李架,覺得運動型的SUV就是要有這個,看起來就是休旅車的風格。
若外出時再架上腳踏車架、漢堡盒架,整個野外踏青外出遊玩的感覺就出來了


以副樑與車身剛性的來強化底盤基礎架構,以前獨立麥花臣附防傾桿式、後獨立多連桿附防傾桿式懸吊設計為主。
另外可以看到,備胎的部份是收納在下方底盤處,相對的在後車室的空間上就較為平整。




車尾的部份,後檔的玻璃看來較大,而整體型的感受呈現的更為明顯。


但以後方正視來看,卻又較為方正,相較於前方的設計上有所不同,不過略能看出後方的稍微在尾燈上帶來些許的立體式的變化角度。
後方倒車雷達為四眼式。


尾門部份為向上開啟,以手動方式開啟,為電磁閥開關。
但在4WD進階型、尊榮型上,所配置為遙控電動啟閉尾門。


關閉的話,同樣以手動拉下關閉。
但是如果是4WD進階型、尊榮型上,所配置為遙控電動啟閉尾門上,在左方會有個電動關閉的按鈕,按一下就能關閉尾門了。


後方開啟的車門開口就是比房車大~~哈哈,不然呢


以液壓支桿為支撐,在放置物品時休旅車的大開口與大空間就是最好的應用。尾門高度約為170~175cm


多變的後方車室空間。
以七人座椅來論的話:可以變化為後艙平整模式、二三排座椅部份收折、第三排椅收折


此為五人的座椅空間,若是七人座椅的話,在後方還會有一排座椅。


皮椅質感還蠻不錯的,實際坐起來的舒適度相當理想,就是不知道實際上路後整體的回饋狀況會是如何,而第二排座椅的中央走道是平整的,提供蠻好的便利性,不過少了後座出風口設計有點可惜。


第二排座椅,可使用6/4分離收折、中扶手附置杯架、前後滑動/椅背傾斜調整。
第二排座椅的變化方式,略為要研究一下,先把椅墊上掀開來。


向前傾立,就能來操作椅背的變化。


在椅墊下方有個開關,向前一撥,就能控制椅背的傾倒。


變化成全傾的模式。


因為是五人座的座椅,所以有點小落差,但是如果是七人座椅的部份,就能取得完整式的平整車室空間。




接著讓我們來看到的主控台的部份,整體所採用黑色調為基礎,主控台上方絕大部分以軟質塑膠搭配上立體壓紋飾板配合上簡潔的設計風格,讓整個主控台質感提升不少。


車名電繡的高級皮椅,呈現低調而內歛的車室空間。(雅緻型為平織布/皮質)
4WD進階型、尊榮型上另搭配有八向的電動調整駕駛座椅。其他則為手動調整。


皮革包覆的多功能整合方向盤採飛航式三幅設計
安全氣囊以全車標配基本三氣囊以雙前座、駕駛座膝部氣囊為主,依車型最多配置至七具防護氣囊。


方向盤按鍵分別操控,左:音響影音系統。右:定速巡航、ACC主動車距控制巡航系統
方向盤換檔撥片同樣只有在4WD進階型、尊榮型上有搭載


儀表板採用高反差的雙環顯示,中間螢幕主要顯示包含平均油耗、瞬間油耗等行車資訊


整合CD音響主機(USB/AUX-IN/中文曲目顯示/iphone連結/藍芽連接通訊功能)
雙域恆溫調整(僅在2WD華貴型、4WD進階型、尊榮型上搭配)、粉塵過濾裝置、ECO節能模式切換按鍵。


皮質包覆的排檔桿頭搭配曜石黑排檔座面板,質感上加分許名。
INVECS-Ⅲ智慧型無段變速系統,可自動學習記憶駕駛者的行車習慣,根據路面坡度變化選擇最佳的齒輪比,達到最佳引擎精準控制的境界。
後方圓鈕為4WD切換(須4WD車型才配置)


相當便利的Push Start智慧觸按啟動系統


FCM 主動式智慧煞車輔助系統,透過車前雷達偵測前方車輛行駛狀況,能夠自動跟隨前方車輛並且自動增減速來保持安全車距。


手套箱空間較為簡單


便利的化妝鏡皆附燈組


雙模式防夾電動天窗,僅配置在2WD華貴型、4WD進階型、尊榮型上。


休旅車有天窗真是很Nice的事情,如果有機會出外踏青或是在星空下宿營時,抬頭仰望天際很愜意說。


置物空間中的多功能前座中扶手,這次就整合不少。


結合12V電源/USB接孔/AUX-IN音源輸入孔/置物盒


相當貼心的替使用者規劃好,便於將智慧裝置等,放置在中央扶手中,不用再東一條線在排檔前方西一條線在手套箱裡。
不過若是導航、行車記錄等裝置的話,收藏走的線路,應該要特別安排。


最後當然要來看到Outlander的動力系統。


首先先提一下在引擎蓋的部份,Outlander帶上了隔音膠條、隔音泡棉,相對來說能將行進時引擎室的聲響降至較低。


全新Outlander搭載2.4L MIVEC鋁合金引擎引擎,除了既有的汽門正時可變技術外,新增進氣揚程可變技術,以精密的燃燒控制,提供更充沛的動力,最大可輸出168匹/6000轉的馬力、及22.4公斤米/4200轉的扭力。滿足駕馭的樂趣,而整體油耗表現達16.8公里/L更是堪稱SUV省油天王。


所以為幸福加分,為家庭歡樂加分,不妨去看看全新Outlander也許能為自已和家人找到新生活的樂趣。


對了,近期也熱烈舉辦相關賞車活動,有興趣的朋友可以參考看看了。

同場加映:信義威秀廣場前 Outlander晶讚聖誕樹

時值聖誕佳節,也是帶來幸福與禮物的日子,Mitsubishi這次Outlander時逢這個特別日子,所以更在熱鬧的台北市東區信義威秀廣場前報佳音,以Outlander為主題,打造出一座三層樓高的晶讚聖誕樹,搭配繽紛多彩的LED燈,讓大家一同感受到幸福與美好。


被妝點相當華麗而繽紛的大型聖誕禮物Outlander,也正等著你來把他當作給自已的聖誕禮物唷!


現場展出的顏色,更也是主打色系「光燦粽」,讓人蠻喜愛這個色調的,貴氣又迷人更透過聖誕樹的交錯光影呈現出不同的時尚格。




後記心得:
一種動能、一個世代主宰人們的移動方式,這次Outlander雙動力2.4L車型上,推出了PHEV插電式油電混合的車款和汽油MIVEC車款,再再都顯示Mitsubishi Motors在車輛動能、各項安全和科技上的不斷超越自我的用心,雖然此次未能有機會接觸到採用i-MiEV純電技術打造出來了的PHEV插電式油電混合新動力車型。
但是卻也在靜止的展示空間中看到了全新一代Outlander以更加嶄新大器非凡的外觀新世代車型設計、簡潔而便捷的內裝內應用、內部車室內的多樣空間運用安排、安全性上更提供7-SRS環艙輔助氣囊、ASC車身動態穩定控制系統、TCL循跡防滑控制系統、HSA陡坡起步輔助系統等讓安全更加提昇。
其他諸如包含標榜的一級油耗16.8km/L的油耗實測、ECO MODE節能輔助系統與節能駕駛評分系統、電子控制四輪傳動系統:4WD ECO模式、4WD AUTO模式、4WD LOCK模式、主動安全主動車距控制巡航系統、主動式智慧煞車輔助系統等動態實駕的應用部份,若有機會來親身駕馭到Outlander的操控樂趣時再來與大家分享。

※本文係參加Mobile01 Mitsubishi Outlander賞車活動 心得分享。
2014-12-26 10:59 #1
andox0310大大的賞車寫得太好了吧!

讓小弟我也跟隨大大來到展間賞車!



大大豐富AAAAA級好文一定要推的!
找人來寫賞車文還大啦啦要寫標題活動名稱
業配文得很徹底
100萬以內的等級全部只有3顆球
是吃到luxgen口水嗎

andox0310 wrote:
Outlander車系,對於個人來說其實並不陌生,打從


OUTLANDER看了真心動!!
讚啦!

andox0310 wrote:
從文宣來看Outlander將以進化動力,擘劃未來,來定義跨世代動能為契機,進而滿足使用者的需求。


這次的小凹真的有令我心動,改天也要去試試車!!
好文一定要推的!!
心一動念,便已千年

andox0310 wrote:
Outlander車...(恕刪)


葉姵文~你來啦
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