這次的活動讓我體驗汽車工藝的進步.是確確實實的感受的到.就像電視廣告內的內容一樣.人類的輪型車輛演變過程一樣.真的是一門很深的課程
【規格表】(截取自官方網站)
3種車色(截取自官方網站)
2015-02-10當天的活動.一早在北市的濱江所集合.當天有10位幸運的網友被抽中.參加這次的活動.
活動一開始是駕駛PHEV.就如廣告所說的一樣.讓動能,不只有一種可能.
原裝進口身分導入國內，它擁有插電式油電混合動力系統，搭載電動馬達與汽油引擎，輔以高效能的驅動用電池，擁有49km純電續航里程，且行駛中隨時可自動回收多餘能量的動能回收系統，僅需要使用電力行駛就能滿足通勤用車需求。PHEV最大的特點就是可以插電回充車輛動能來源，使得Outlander PHEV於日常使用時幾乎不用到汽油即可行駛.
我們第一站要從濱江所出發前往新店的HTC總部大樓,然後在沿原路線回到濱江所,來測試這台PHEV是否真能在市區行走不用到一滴油.
外觀一眼就從葉子板上看出是PHEV.PHEV為5人座車型
中控台上多了安全帶偵測警示,這是汽油車沒有的.雙區恆溫空調
方向盤上的控制鍵,左邊是音響部份,右邊則為定速及ACC的操作,另外還看到像是換檔撥片的東西,但它不是換檔撥片,它是用來控制6段調整掣煞力道大小、回充電力的撥片,一般設定為第二段,段數越高,類似檔煞的效果越強
看到排檔桿,好像Prius,只是方向不反了過來
首先我們將所里程數及平均油耗歸零
全車7氣囊.這是B柱上的
車身腰線非常明顯
4WD,適時的4輪傳動,也可強制lock.這車色真是漂亮,汽油版的棕色也是很棒的顏色
天窗
在車輛起動後,震動真的不明顯,要從儀表上左邊的地方有個綠色Ready來觀察車輛是否已經起動
最後我們總里程數為6421,出發時為6386,相減下得到35KM,由畫面上可以看到全為電動行駛,沒用到一滴的汽油
輪胎規格為225/55/18,我個人是覺得現在的車為什麼都要配那麼大的圈,不是該牆調節能嗎?怎麼在倫胎上確背道而馳……..
車頭魚眼大燈加頭燈清洗器,霧燈
回到濱江所後,大家都有達到全程電動,隨即轉往大佳河濱公
園拍照
這三台是汽油版的,頭燈及尾燈都換成台灣自行研發的款式,相當的大方好看
一字排開,非常壯觀
感謝PHEV為地球暖化問題,盡一份心力因為它每公里只排放44g的二氧化碳
汽油版.主打車色及台灣自行開發的頭尾燈組
車輛科技與安全配備方面也在本次全面進化，其新搭載ACC(Adaptive Cruise Control)主動車距控制巡航系統及FCM(Forward Collision Mitigation)主動式智慧煞車輔助，展現先進的車輛主動安全思維。
主動車距控制巡航系統運用定速巡航並以雷達波偵測前方路況，並因前車距離自動增減速來保持安全車距，可大幅降低駕駛的負擔。
主動式智慧煞車輔助以雷達波偵測前方車況，當前車減速甚至煞停時，可協助駕駛避免與前車的碰撞或降低撞擊後的傷害。
此外，更提供7SRS環艙氣囊、車身動態穩定控制、循跡防滑、陡坡起步輔助，讓車輛行駛穩定性更加完善。
【規格表】(截取自官方網站)
7種車色(截取自官方網站)
接下來我們要換開汽油版的Outlander出發去宜蘭玩摟.
我們這次試駕的車款為4WD進階版.106.9萬.是5人座車款
第一眼看到它,白色,就想起上一代的廣告,白馬王子(開始幻想),有兩個女兒的我,是否也能讓她們有這樣的感覺呢? 哈
配胎為Bridgestone,尺寸一樣是225/55/18.鋁圈造型不同於PHEV
應法規要求,全車系配有胎壓偵測器,但它是有異常才會發出警告聲,不是我們一般市售的全時顯示系統
試駕此款配有電動尾門
後廂空間
因為有省油競賽,力求公平公正,由大會工作人員檢驗胎壓,統一為35psi
車頭造型,有網友說像”冏”字.車側的試乘貼紙
尾部造型.有倒車顯影鏡頭,在車牌的左上方
夜間亮燈的科技感更加的重.我真的很喜歡呀
該車另我驚訝的地方是,它竟然是加92無鉛汽油,在物價高漲年代,這點替開車族朋友省點荷包
全部車輛92加滿,到加油口都看到油
中控台造型,雙區恆溫空調.冷氣溫度統一設定,22度C,風速一格
儀表里程數及平均油耗規零,開啟4WD eco模式,此模式下電腦會自動判斷路況來切換2WD 4WD 等各種模式
抵達目的地,我車的油耗及公里數
開心的海鮮大餐
飯後,隨即在附近找塊空地,來測試一下FCM(Forward Collision Mitigation)的效能
找來這次伴我們出遊的MD小予兒來當人型靶
距離就是這麼的殺,測試3趟下來真的都有停住,避免掉碰撞
一字排開的Outlander
躲藏在前保桿內的兩個秘密武器
ACC的感測器及應該是變速箱的散熱排
測試完後.我們一行人上了山上的伯朗城堡咖啡拍照去.吸引不少目光.還有大哥前來詢問配備規格.可見車子有受到歡迎
回程換手開.讓我有機會可以拍拍照.享受一下乘坐的感覺
ACC系統執行中.因為雪隧塞車.所以油耗沒有很漂亮
4WD切換鈕
這才是真正的換檔撥片
最後的里程數是561減去出發的436.共跑了約125KM.平均油耗為14KM/L
算來不錯.我目前的2000 CC座駕也沒那麼漂亮的油耗
一樣是92汽油加到看到油為止
主辦單位公布今日總里程為126.7KM.所以我們的發票加油公升數為8.91.換算下來油耗竟比行車電腦算的來得好一咪咪
活東算是有的玩又有精美伴手禮.大方的給了4台不同車色的mini Outlander.
下次有活動.我一定會在報名.
最後附上當天的比賽結果.各位網友承讓了.
