煩請順益把pajero 5門下架,new Challenger泰國已上市,產品快更新吧@@~!

swallowman

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John123521chen wrote:
可是我覺得～Pajero...(恕刪)

我是說5門的喔,SS4 II在new Challenger都下放了,目前現售的pajero除了獨立懸吊(這個有人愛有人不愛)比較舒適些外,已經完全被new Challenger繼承了,還多了很多優點,如正七座,pajero的5+2真的令人吐血,所以我只喜歡現款的3門~!但這也表示新款pajero也即將面世,這方面,三菱會為它安排好料做出市場區隔的,反正它的定位絕對是我買不起的價位,不想理它了~!

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我也有在關注這一台...

柴油 2.4 不但有 181hp/3500rpm 馬力、43.8kgm/2500rpm 扭力，甚至油耗還提昇 17%...
車身尺碼（長/寬/高）4785/1815/1805mm 看起來也挺適中的（比 U7 還小），
但是內部空間超大，特別是高度，這就是備胎掛車外（車底）的好處啊～

swallowman

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MYSTJ999 wrote:
我也有在關注這一台...(恕刪)

其實很多細節小弟也懶得去講,反正有興趣的人大概也知道為啥我這舊凹車主會認為換它會有升級的感覺~!總之這台也許市場不大,雖然也是大家口中的休旅車,但跟目前的都會休旅在用途上還是有一定的區隔~!最重要的順益賣進口車要學學馬自達拉,價壓低,先充量,眼光要看遠點,開潘阿價什麼都別說了~@@!

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hongshangchen

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我是舊Challenger車主,真誠希望順益引進新款的Challenger..國外一些好車卻不引進XD..

sandg999

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台灣的三菱汽車

不是剩 FUSO 車系

才叫做市佔率有在經營的感覺

1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路

swallowman

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文章編號：56915262

發現泰國的三菱販售車系蠻好玩的,幾乎剛好都是台灣沒在賣的,雖然泰國三菱也是主要靠小貨車市場,但比對了一下跟台灣同性質車種,感覺泰國那邊的小貨車產品檔次比台灣高-____-",這些車種其實台灣還是有市場的QQ!

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文章編號：56916458

其實台灣貨卡市場還不小，像台中這邊三不五時可以看到 RANGER、AMAROK，甚至 TACOMA 在路上跑。
某些車身還塗裝上公司字樣（某某機械之類的），直接拿來當貨車使用。

宜蘭那邊開貨卡的也不少，大概是經營民宿載貨載客都方便吧？！

這顆柴油 2.4 有動力和稅金上的優勢，代理商不考慮一下嗎？

livenson

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現階段pajero賣兩百多萬，這一台恐怕價格也不便宜，雖然泰國售價比國產小凹稍貴一些。

swallowman

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livenson wrote:
現階段pajero...(恕刪)

泰國的車不便宜喔,油也很貴,唯一台灣也有在賣的lancer,1.8最基本款就要80萬泰銖起跳,2.0 na版更是破百達105,如果是用比較法,new Challenger頂級賣140就不算貴了,以上都是泰國三菱官網的定價,感覺大概跟台灣目前lancer跟冏歐的價差差不多,不過這是比較值,也沒含稅金,進口車的定價主要還是要看經銷商的策略~!

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https://www.youtube.com/watch?v=KnAk477xEoI

swallowman wrote:
泰國的車不便宜喔,油...(恕刪)

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