市井經濟學 New Zinger 2.4L


羅柏江 wrote:
過去為台灣經濟發展...(恕刪)



Colt Plus 放大版 ,就10年前甚至是20年前設計

開發人員美術是被死當嗎?
車頭設計很不協調,總之...再加加油囉。
企劃應該要換人了,以前掛三菱的時候還會有老闆假日開著這台當休旅車載家人出去玩,掛中華真的只能拿來送貨了
設計師都被火了嗎?

又醜,性能閹割,安全配備都沒有還可以漲價


來喔~大家快來看看2015年還有沒ABS的車子欸!!

還是該說這根本連車子都稱不上?

就是個會移動的____

歡迎自行填空
我覺得貨車還蠻需要ABS幫助加持的
即使沒有ESP 煞車載重下 需要有ABS避免不必要的打滑啊

而且公司車使用的是前代
那個油耗已經覺得很誇張的不可置信

這個新車引擎還沒改 還下修動力
油耗會不會一樣慘淡啊@@?

個人網誌: http://jir.no-ip.org/wordpress/
看內裝跟門板造型及車身線條及軸距

應該不算大改款,只是以舊款下去微調的小改款而已

舊款的配備跟引擎比較有吸引力.....

Jir wrote:
我覺得貨車還蠻需要ABS幫助加持的
即使沒有ESP 煞車載重下 需要有ABS避免不必要的打滑啊
而且公司車使用的是前代
那個油耗已經覺得很誇張的不可置信
這個新車引擎還沒改 還下修動力
油耗會不會一樣慘淡啊@@?




可變進排氣汽門正時就是幫助增加油耗效能的東西

這次改款拿掉了你說呢?

jijerwang wrote:
同一個引擎新車型馬力扭力都調降




特色應該算是把扭力峰值變寬廣
最大扭力帶約2300轉~4500轉

看那動力曲線,在1000轉就約有18kg-m的扭力

圖轉至官網

19830129 wrote:
特色應該算是把扭力峰...(恕刪)

我的問題:
1.新款有三輻式多功能方向盤,在按鍵功能與排列方式上也完全一樣,左側可調整音量大小與頻道切換。請問舊款可以換裝這種左側可調整音量大小與頻道切換方向盤嗎?

2.舊款有提供前霧燈嗎?

3.昨天問汽車百貨說舊款加裝定速要10幾萬...有便宜一點的嗎?

羅柏江 wrote:
過去為台灣經濟發展...歷經十年才推出全新車型的二代Zinger,雖然日本母廠無法提供太多技術支援,但從外觀、內裝到動力反應上,都能夠感覺到中華汽車的改款誠意...(恕刪)
我覺得是第三代了,

第一代:有天窗.電動椅
第二代:天窗.電動椅沒了
第三代:標誌改"中華"
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