兩年前我買了人生第一部新車:ZINGER!!!
現在我與各位分享這兩年來我跟著我的愛駒這些日子以來的點滴回憶,
透過我爛爛的相機鏡頭,帶著大家跟著我與我的ZINGER一起「eye台灣」

2年陪我跑了8萬公里,有圖有真相

我的ZINGER日記

159匹大馬力和22.6公斤的高扭力,讓我載人爬坡不會喘噓噓!
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開在蜿蜒的山路上,聆聽松濤,遠眺遠處山巒,
這時候冷氣似乎也不是那麼重要了。

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猶記得今年初全台急凍,我也搭了這股順風車上了山賞雪趣


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話說這個小雪堆也沿路陪著我到了雪山隧道才黯然離去...
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擁有自家老大哥CHALLENGER優異的越野底盤,不讓ZINGER去越野真的是枉費了足下那堅韌的大樑!
誰說ZINGER不能越野?


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渾渾噩噩過了一年多,總覺得少了點什麼,
就在一個夜黑風高小雨飄飄的夜晚,我上了車頂架...


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Fun架之後的ZINGER搖身一變成了RV「大」玩咖,外觀更有質感了


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話說深色的車子真的很難顧,一點點灰塵就髒,
一個月總是要洗車打蠟2次維持光鮮亮麗
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乾淨的車身就像一面鏡子那樣,就是一個「爽」字可以形容而已


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有人問我ZINGER到底有什麼缺點,我只能說因為你沒有買ZINGER,所以我們不能一起出去玩阿!
ZINGER,我的RV聰明選擇!
我的ZINGER日記
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給你個贊.
這台載貨好開.
只是搖了點
我最常跑大雪山跟塔塔加
椅子可躺平睡車上
我6年來也開了8萬公里.
明年退休想買4WD
這台還是會留下做備用
我也是三菱zinger的車主,2015年7月入手
這台車的表現絕對超過起它的價格
就算用來載客也還ok
只是它的重心較高,開高速公路時別開太快,超過130km/h時,就會有浮動感。

N663小陳 wrote:
兩年前我買了人生第...(恕刪)


爬了爬文
小弟想要跟您報告2件事

第一((159匹大馬力和22.6公斤的高扭力,讓我載人爬坡不會喘噓噓!))
馬力跟扭力..不是看數字大就利害
你的159匹是要到6200rpm才會產生
你的22.6公斤米要到4500rpm才會到峰值
再加上配上傳統4速自排
你要讓你的車感覺很夠力..我看您準備的油錢也要多多

第二((擁有自家老大哥CHALLENGER優異的越野底盤,不讓ZINGER去越野真的是枉費了足下那堅韌的大樑!))
大哥...
能越野...絕對不是只要有堅韌的大樑就好啦
為了您好....你千萬不要開ZINGER去越野

小弟認為
喜愛自己的車是應該的
但也千萬不要無限上綱
每台車有自己的設定與用途
認清事實..物盡其用才是真的
處處看的到版大對愛車的用心,真水的車~~

黑色鬆獅犬 wrote:
爬了爬文小弟想要跟...(恕刪)


關於這點,
小弟買車之前看到數據也是一頭問號,
那山路不就要檔檔3、4000轉以上才有力???
直到交車後實際開過,完全沒了疑問,
雖然扭力要到4500才會峰值
但是低轉速的扭力輸出也算堪用,
說不上流暢也不至於拖泥帶水!

如果不熱血順順開山路,
2000~2500轉上下就夠了

這台車開得是舒適、耐用與大氣!

伊格 wrote:
處處看的到版大對愛...(恕刪)


一個月至少洗車打蠟2次,
新車到現在沒進去過洗車機,
要嘛自己洗或是給汽車美容洗!
車上窗戶少開也沒在車上抽菸,
更沒開去載貨,
用這台載貨還蠻捨不得的!

N663小陳 wrote:
一個月至少洗車打蠟2...(恕刪)


哈 哈 哈 我也是因為我的是白色的不洗不行,沒辦法就是不喜歡看到車上有淚痕,像照顧小孩就對了啦~~~
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