台客精神 Mitsubishi Grand Lancer 旗艦型試駕 實測10.59秒破百

我這個月領21059圓

這成績很普通

值得拿來當標題?
全部看完
只有儀表比較吸引人?
其他的東西......
花這樣的錢還是買Impreza mazda3好了。
引擎,變速箱,底盤都有改
這樣說大改也不為過
外型不錯看,但放在OUTLANDER上面比較適合
雖不如鯊魚頭經典,但比鯰魚頭好太多了

可惜售價和安全配備狠狠打了消費者一巴掌
也浪費的YOH桑這手好牌

IF小編有進步了,有寫出比較專業一點的東西
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

birdchen wrote:
排氣量寫錯了...(恕刪)

已經修改了,感謝
這標題下在30年前的話,絕對是性能車無誤,

30年後的今天,這標題就反諷了

iF wrote:
如果說國產車近日最...(恕刪)


這價位有很多車能選...個個比他強

這內裝跟動力...個個比他強

注定又是賣不好的車種

這些年美國跟歐洲的碰撞測試,已經進步那麼多了,這個老車架都沒升級.....安全性應該

改東改西,還不如不要改,安全配備全上,車價壓下來比較實際。
iF wrote:
讓我印象深刻的另一重點,就是Grand Lancer行駛時的靜肅性比前代也有明顯提升,從上面這張官方提供照片來看,原廠利用隔音棉(引擎飾蓋、擋火牆、中央扶手下方)、墊材加厚(頂蓬、後擋置物板及置物海綿),以及在輪拱內部追加隔音板及隔音漆的方式,杜絕從路面、結構及引擎等的噪音從車外傳入車內,營造更具質感的駕駛品質

外型比前代大氣的多,滿好看的,內裝就是主打數位儀表板吧
但以屬性來講,應該不是台客愛的型
加上從預售的時候主打的就是同級汽油車最省油
主打的應該是家庭或實用經濟性為主的買家
所以不意外在車室的隔音品質也花了不少工夫

iF wrote:從上面三張連續過彎的動態來看,很明顯的發現,Grand Lancer在過彎時、重心左右變換的側傾情形,表現並不算過於強烈且在接受範圍內,這主要是避震器和防傾桿的強化升級,帶來較佳的抗側傾表現。此外也因後懸吊為多連桿的關係,車尾動態也顯得較為穩定,搭配同樣貼地性不差的前懸吊,
就算以逼近極限的方式鼓催,車身也不至於出現不穩定的情形

但比較奇怪的是,這次沒有給2.0引擎配置的情況(假如有2.0的話加上新的變速箱,也許可以跟同級2.0一較高下),懸吊還特別再強化

感覺好像被逼著幫不好的產品寫介紹文
還被逼著要寫些好話
可是實在太難了
Good
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