【國內新訊】小改款Outlander/大改款Veryca今年現身! 中華汽車公佈2018年度計畫

中華汽車在今天(2月22日)舉行了新春開工團拜,也趁此機會公佈了2018年的重大計畫並在所屬企業網站發佈,其中最受人關注的消息,便是Mutsubishi的主力SUV-Outlander將會推出小改車型,至於中華汽車旗下的商用車Veryca,則會有新一代的大改款車型現身!


中華汽車在2017年繳出漂亮的成績單,不僅四輪成車內外銷提車達49816台,較2016年成長3%,電動二輪則提車9260台,更較前年大幅成長56%。至於中國事業東南汽車的提車台數也將近有15.5萬台,這些數字皆是創廠以來的新高。而今年中華汽車的成車內外銷提車目標設定在5.1萬輛,電動二輪事業設定年銷1.2萬台,也會加大投入通路及品牌的建設;東南汽車今年內外銷提車目標則設定在16.4萬台。為了達成成車內外銷5.1萬台的提車目標,中華汽車也宣布今年將推出大改款Veryca及Outlander小改款車型加入戰局。



以上兩張照片是Mitsubishi原廠在前兩天所發佈,將要在日內瓦車展推出的2019年式Outlander,而新年式Outlander依舊維持品牌的Dynamic Shield設計風格,但包括水箱護罩、前後保桿等處皆有不同造型,頭燈組配置也經過修飾,至於國內在今年即將推出的小改款車型是否會沿用如此設計目前則不得而知。


(上圖為現行車款)Veryca是中華汽車旗下最重要的商用車型,每個月皆能繳出破千輛的銷售數量,而今年將要推出的為中華汽車自行操刀的新一代大改款車型,不過詳細規格與上市時間目前則尚未公佈,是否會加入ESC車身動態穩定系統,則是另一個令人關注的焦點。
2018-02-22 22:11 #1
真心覺得 換成鯊魚頭

才有賣點

現在的外觀 走回頭路
車頭上半部我覺得還不錯,下半部就...
菱利底盤穩定性不夠, 高速穩定性輸suzuki carry
兩車售價差不多, 菱利用中國製造的引擎 , suzuki用日本製造的引擎
兩車稅級一樣, 
suzuki的動力比三菱強, 油耗比三菱低, 用膝蓋想都知道要選哪一台。

或是乾脆更懶一點, 寶駿730 五菱宏光s 直接進skd來組裝算了

反正比亞迪的車子已經滿街跑


這個市場另一個切入點是用歐系前置引擎的廂車貨車

例如 dacia Nouveau Dokker小箱車,入門含稅牌價 9650歐(32萬台幣),還基本主被動安全滿點,


台灣真的被官商勾結強制進口車再送ARTC認證一次,新車型進台灣還要再交一次認證費,為什麼不直接採用國外的認證結果,反正台灣的認證方式與安規標準也是抄人家的。

每次看到中華汽車要自行操刀,都替他們捏一把冷汗....

不如產學合作或招募作品,看看能不能跳脫現有的框架

看看現行款LANCER和Colt plus
Outlander小改手殺車應該會換成電動手殺車吧,對岸2018年式Outlander,手殺車己經沒有了,換成電動手殺車了。
建議中華汽車還是努力強化貨車安全性及內裝設計跟底盤設計

專心賣國產貨車卡實在

想再攻入轎車市場已經慢其他家好幾步

maie wrote:
每次看到中華汽車要自...(恕刪)




中華設計貨車就是用轎車的方式改,改出來都很好看。 Vercy Zinger

中華設計轎車就是用貨車的方式改,改出來都很____。 Lancer COLT+



veryca不知道有沒有機會出自排的
Outlander的第二排中間安全帶先改一下吧,整合到座椅上比較好看好用,

想到第二排中間坐人會有一條帶子在空中晃來晃去就覺得%%#^&**......

尤其是第三排有坐人的話
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