是這樣的最近在看休旅車好像看過車評速霸陸的森林人 EYESIGHT 是利用攝影機OUTLANDER 的 FCM 是用 雷達偵測 偵測行人才用攝影機有一說法是 雷達成本較高且較不易受干擾(也就可以說OUTLANDER的FCM 比速霸陸的 EYESIGHT 好)這個說法正確嗎?
原則上來說,可以算是但硬要以運用功能面比起來,也未必是誰比較好的問題透過雷達偵測可以減少誤判的機率,但相對成本也高了一些些不過Outlander我覺得可貴的地方是標配給車主了,也沒有特別增加價格的動作,CP值真的高
申東賢 wrote:是這樣的 最近在看...(恕刪) Eyesight是純用攝影機來處理所有需求包含車道偏移、前方車輛偵測(ACC & AEB),行人偵測等Eyesight的優點是造價便宜,攝影機比雷達便宜多了,且Eyesight在前擋上有兩個左右相距甚遠的獨立鏡頭因此Eyesight可以有"立體"視覺,這對判斷前方物體距離跟車速有非常大的幫助比起單一雷達或攝影機,必須用物體在成象內的大小以及大小改變率來判斷距離、速差Eyesight的判讀會更精準不過相對來說,Eyesight的缺點也不少,前擋上的反光、髒污以及視線不良的天氣都會直接影響攝影機的工作