為什麼三菱版cvt災情比較少

目前colt plus 十年,里程13萬,目前只壞過冷排,其餘沒壞過,每7000公里回原廠保養,原廠保養不會比外面貴還送手工洗車,蠻划算。
就像前面回文講的
現在都在FB社團中發文了
01根本沒什麼人來發文,交流了啦
這三菱車 CVT 比較早期的CVT 尤其是它的步進馬達真的是容易壞,fortis也超多例的呀
在社團中看到的,最近幾年的車,似乎就比較少見了
三菱的CVT雖然不是最新的,但其實品質一直都滿穩定的,近幾年也沒看到甚麼事件產生阿
你要跟我們講哪裡有三菱的車啊, 不然怎麼判斷?
家裡一台三菱C+
目前三十萬多公里,沒壞過變速箱
因為買的人少阿,車爛也沒人知道
老姊家三菱新車變速箱保固內就壞,過保固再壞修得哀哀叫
第二台就改買日產了
resolve
日產?您知道日產和三菱幾乎都使用Jacto的CVT變速箱嗎?而且日產原廠的變速箱保養SOP比起三菱原廠差很多,12萬KM vs. 4萬KM換變速箱油..死得更快。 美國日產消費者已經要對原廠提告了..
SHCC wrote:
2021-08-06紀錄更新:
鄰居決定了,決定購買新車。
1.原小凹是2008年款15萬公里,變速箱原廠換修過一次,5萬元,最近又有問題。在外場技術調整下,暫時無爬坡無力的狀況,但車子輪胎要換了,避震器也有問題,幾經考慮後,還是決定購換最後一輛新車,對自己好一點。
2.原車請人估價只得6.5萬元水準,再次評估後,採報廢,省事補價也差不多。
3.新車最後入選是kuga 1.5與 crv1.5 ,二選一。試車學問大,個人感受決定一切,最後勝出的是crv,已下定,月底交車。鄰居老夫妻是長短腳之戀,當年也是轟動一時,先生165公分,太太是170公分高,會決定crv,主要是座椅乘坐感受差異。試乘kuga時,入駕駛座時,總覺得車高不夠會卡卡,而太太在副駕駛座位這邊,覺得空間不大,若座椅往後調整,後乘客勢必受影響。以規格論的朋友,請無須討論這選車是否公允客觀了....感謝。


2021 0828更新補充:有點小翻轉喔。
本來鄰居早已經定好,農曆8月後交車,原13年的小凹直接報廢掉。結果上星期原本一直負責維修的外廠,提高了購買價格至11萬(本來只出價6萬5),呵呵。所以囉,新車照買,舊車賣給維修廠不報廢了。
總之,也算是好事了,不然這外部照顧的如新車般一樣,報廢掉真可惜。
小結:不要一次性,完全相信sales所規劃或其所找的承購中古車商報價?(別問我為甚麼可以從6.5萬跳到11萬,我沒問,不清處)

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