【國內新訊】新款中華Delica預售價流出,70.5萬元起配備預警煞車、動態穩定系統!

鑲金包銀 wrote:
請問這款車有安全氣囊...(恕刪)

撞到直接夾斷腿,要氣囊做啥?
putersuper wrote:
市場上自然會有替代方案

一定有,但絕對更貴。
夢與理想的實現者 wrote:
撞到直接夾斷腿,要氣...(恕刪)



............為了爭最後一口氣
這樣的規格當然搞笑,但是我們既然不屬於先進國家,車商這樣搞,好像也理所當然。
這台車,不知道有沒有同級對手可以比較,如果跟caddy比,載貨的話,當然買caddy,如果載人,caddy客車版就要多40萬了,那麼delica的弱點就剩下油耗、隔音了吧?
按照能源局推算的結果,delica每年的油錢會比caddy多出約2萬,這樣10年也才20萬,其實不容易超過新車價的價差。當然如果是高里程的狀況,比如說每年多出4萬、5萬的油錢,那還有機會追平新車價的價差。只是,如果跟caravelle比,要追平新車價的價差就比較難了。
對公司老闆而言,這筆油錢可以扣抵營業稅、營所稅,反正車子是員工在開,只要購置成本低,就好。
-馬克- wrote:

可說是國內商用車長...(恕刪)


今天發表?有人看到影片嗎?
真是夠了,我今年55歲,我剛考上駕照上班時開二代得利卡,排擋在方向机旁邊,當時23歲剛退伍,32年了,現在還在三代,監理所竟然讓它過,這油耗難道没有問 題嗎 我看乾脆開放大陸 車進來 五菱宏光 都比他強?
Suzuki Asa wrote:
今天發表?有人看到影...(恕刪)
-馬克- wrote:
可說是國內商用車長青...(恕刪)



幼稚園車 91萬.....然後規定10年要換車

政府也太會助攻了吧
kenot303 wrote:



幼稚園車 9...(恕刪)

助攻嗎?
那你知道幼稚園換購新車,
還有補助最高30萬的事嗎?

小孩今年上幼稚園,
我看到兒時熟悉的車輛出現,
同款車載過兩代人,
心中感觸很深,
每次校外教學都會很緊張。
夢與理想的實現者 wrote:
助攻嗎?那你知道幼稚...(恕刪)

這已經不只助攻了,根本是強迫取分嘛!
補助30萬幼兒園還要花61萬買這玩意..
全台灣又只有中華三菱得利卡有幼童專用車,
已經不是爛不爛的問題,而是沒得選...
現在不是說進口車國產價的時代嗎?
怎麼這得利卡偏偏有這本事反其道而行呢??
吉米豬 wrote:

這已經不只助攻了,...(恕刪)


因為幼稚園車的規範,
幾乎是為其量身制定的,
13年娃娃車不能用客貨車,
讓得利卡娃娃車停產,
本來是個改革契機,
但後來協商後得利卡得已復產。

不然的話,
引進國外的原廠幼兒成車,
把輔助金用來降進口稅等等,
是可以更符合「改善安全」的目標。

目前找到的唯二競爭者,
只有近150萬的福斯T5幼兒車,
得利卡佔據了9成市場。

但目前看來政府只是想砸錢助攻,
改善幼童安全只是幌子。
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