【採訪】中華Delica改款發表,70.5萬元起標配雙氣囊、SCC智慧防護系統!

要挑戰中國捷達/桑塔納的傳奇嗎...
只能怪中華在貨車領域沒對手
這車頭車尾模具其實可以省下來
這台車不是靠臉在賣的
換引擎過環評續命
維持低價位才是重點
改成這樣真的太獨特
車價還拉到這樣...裕隆啊...
阿剛3025 wrote:
這台受法律保障銷量的...(恕刪)

這是多年前幼稚園園長的意見,參考看看。
幼童車有十年車齡汰換限制。
難道台灣勞工就是低賤嗎?

國內最大宗的貨車這麼不長進
那什麼低效能高油耗的引擎還敢再拿出來喔?

萬年不變的外觀
彷彿是跟著台灣勞工說,哥餵你吃什麼,就吃,反正你也沒得選,你們也不需有品味

國內車廠這樣還敢跟政府靠腰被進口車蠶食?
車頭第一眼感覺是....這到底誰設計的...
我要去買現代小霸王啦~中華貨車真的是越來越爛,以前掛三菱,還有一定水準。改掛中華之後,零件東拼西湊,很多零件全部變成中國裕隆東風貨,價格不高但是不耐用。最可怕的是油耗,30年沒進步,但是油價漲這麼多。車子人體工學不好,長時間開車很痛苦。
你中華就只剩下貨車可以充場面,改款沒新意,價格還漲成這樣.....我家這種做幾十年生意,一輩子買中華貨車的忠實顧客,真的是失望透頂。
botany wrote:
這外型設計的真的.....(恕刪)


我外型我看了實在不能接受

尤其是大燈上面的部分

喔.....買尬.........

真的起雞皮疙瘩了啦!
看完之後, 我笑了~~~

有種回到阿公的時代的感覺 , 國產車要加油了!
三菱高層真是怪, 怪不得車越賣越差..

這種無競爭對手的老貨車, 竟然開發了、ARP主動式防止傾覆系統、HBA煞車輔助系統、ESS緊急煞車警示系統、RAB預警煞車系統、HSA斜坡起步輔助系統、ASC車身動態穩定系統及TCL循跡防滑控制 盲區偵測警示系統 .. 而COLT+ 裝了什麼??
-馬克- wrote:
同一車型在國內已有近...(恕刪)


得利卡應該是台灣最長壽的商用車吧
小時候有坐過好馬747
現在應該找不到了
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