2019 Xpander 比想像中好開,但只有1.5

換上1.8+CVT就很夠用了
遲遲等不到這台,真的覺得很可惜..
升級引擎..變速箱..安全配備,65-80萬應該有市場
載單車..露營族..小家庭..計程車..三代同堂..呼朋引伴族...不到4米5...空間極大化
至少這新車型還可以美化市容...
其實台灣不進車商也是有他的考量

引進國產成本高 也賣不了多少

用進口的動力也不行

兩難
這台車的車尾乍看之下好像Savrin...

據說這台車的造型也是由中華操刀的,
看那個海灣造型的控台的確是有Zinger的影子。
怎麼中華幫原廠設計出的外型可以這麼好看,
在自己國內做出的造型卻都變得這麼的...奇特?
asoma wrote:
其實台灣不進車商也是有他的考量

引進國產成本高 也賣不了多少

用進口的動力也不行

兩難

銷量我覺得不用擔心,
Xpander這台車在東南亞還有個雙生兄弟:Nissan Livina,這名字有沒有很眼熟?
裕日車現行的Tiida、Livina都面臨車代老舊、即將停產的問題,
裕隆中華倘若引進此車,可以同時用Livinau跟Xpander兩種車標一起賣,
一舉替代掉Tiida、Livina、Colt+三款車,
那銷量怎麼會差?

1.5+4AT的動力倒是真的不行,
好歹換上Lancer的1.8+CVT吧。
K4481 wrote:
中華汽車 到現在就是不進...(恕刪)


我猜如果進了Xpander就會影響URX的銷售量,所以如此這般
BrilliantWing wrote:
銷量我覺得不用擔心,Xpander...(恕刪)


引進一台車 多久要回本 這就是車商的考量了

畢竟 對於大多數人是花幾十萬

但對於車廠而言 千萬跟億在算

再加上01說出了買一台的 路上沒有一台賣的好
進來這台改1.8一定打過sienta ~~~~~~~~~~~~
放心.......

只要你想要的.......

中華絕對不會理你.....

看看得利卡都可以賣30年了.......

你還能指望甚麼........
197414 wrote:
進來這台改1.8一定...(恕刪)


台灣sienta只有外型不是大家都會喜歡,其他表現是不錯的
1.8加速輕快,油耗不錯,內部空間不錯,第3排也不錯,滑門
在日本有連續2個月是銷售冠軍,月售1萬多台
在台灣3年已賣出4萬多台

Xpander如果用1.8引擎,加速如能像toyota輕快,在TJ還沒進來前與sienta也許有的拼
1.5就不用進了,賣不好又被駡沒力
toyota 要是進TJ 價錢合理的話,,三菱 Xpander只能打低價戰,拼不贏toyota的

Xpander太慢出了啊,時機過了
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