對大車沒啥研究,但總覺得路上看到的貨車或者卡車,10台有8台都是FUSO的
很常會看到大卡車拖車頭都是綠色,就知道是FUSO的車

在想為何司機大哥們或者公司行號,怎麼跟我們大家開的車一樣,都是偏好開日系車?
我因為有玩遊戲知道歐卡,裡面也有賓士、SCANIA這種歐系卡車,感覺很高級
怎麼開的人就比較少?記得還有一種大車前面寫MAN的感覺很MAN

是因為價格還是什麼原因,才讓FUSO在台灣滿街跑,變得最常見的大車的呢?
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35噸以上拖車我覺得SCANIA能見度比較高
我是人.我不舔共
因為台灣的老闆,比普通人更在意成本控制,當然挑保養最省的福壽...
fuso好開耐操,我沒在開都知道何況有在開的人哈
因為日系車比較好養啊,商用車不能買容易壞的,一壞不能開就是損失,還有保養也要挑最便宜的,自然最後就是你說的FUSO滿街跑囉
路西飛
福壽現在的老闆是賓士

價格便宜,耐用可靠,維修方便,畢竟是商用車,一天下來的里程都是幾百公里在跑的,光是維修待料就要好幾天的歐系車就比不上日系車了,其實ISUZU跟HINO也是不錯的選擇,只是HINO的價格略高,ISUZU個人比較不喜歡,最弱勢的就是NISSAN UD了,新車已經很少人引進了,在台的後勤太弱也沒有宣傳,綜合考量上,FUSO是最合適的,不過,有錢我也想換VOLVO!
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
買 德國MAN 最帥了!
一整個藍照面
路西飛
MAN是美國的
EVO阿正
路西飛 MAN什麼時候變美國的了?
Garen666 wrote:
對大車沒啥研究,但總...(恕刪)

認真來說,以前中華汽車在商用貨車這塊市場很努力,雖然產品普普,但售後服務及維修據點算是領先的。

但母集團裕隆開始投資大陸東風汽車後,就有點瓜分中華汽車的飯碗,現在優勢越來越不明顯。
以貨車而言,現在HINO不會比較少呀。
除了小轎車連霸20年,商用車從2021年也超越了。
二連霸!和泰商用車奪2022年銷售冠軍,市佔率32.4%
2022商用車銷售成績
之前有跟司機大哥聊過,他說他以前的Fuso跟現在的Hino比起來,Hino比較沒力又比較貴....載貨就是要有力,所以他們司機當然是選Fuso,但是因為他們貨運公司跟我們公司長期合作,然後我們公司又要求他們車要汰舊換新,且當然要換我們公司的新大車....咦.....我說了什麼
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