中華貨車一般800或1100 1200 1300打四輪傳動轉彎時前進就容易卡住。
打入四輪、要退出時、需要按掉,車子後退才可解除。
約10年前買了一部1300 CC貨車·油箱蓋設計不好打不開,還有汽油真空吸住。
這2項都是純機械裝置的正常物理現象。
劉科明
速霸陸也是機械裝置吧?他會像這樣子卡住嗎?像中華這樣子卡住根本無法開,如果再繼續開,我想就會損壞零裡面的零件。
linchiaching
兩者原理完全不同,分時四驅若硬要在柏油舖面的彎道行駛,將損壞傳動組件,過彎時可能翻車。
您可能要了解一下分時四驅與全時四驅的作動原理...
劉科明
我對這個作動可能不是很明白,我只知道當我們開在田裡有不好的泥濘地或者山路轉彎的時候若是打滑,要按四驅,但是他就是會卡住。我知道這可能對機械有傷害。
linchiaching wrote:
速霸陸也是機械裝置吧?他會像這樣子卡住嗎?像中華這樣子卡住根本無法開,如果再繼續開,我想就會損壞零裡面的零件。


建議你不要開中華的菱利4WD

怕你修到叫不敢=-=

菱利的四驅不適合一般市區使用

結果你硬是想在市區把他當全時四驅用

菱利和速霸陸二者的差異主要是設計上的問題

簡單講速霸陸的系統追求的是讓四輪保持穩定操控性

而菱利的四驅系統則是為了應付輕度越野在應付崎嶇泥濘等艱難路段使用
劉科明
我們在中部南投這邊·有時候會用到四驅或者開到田裡·山路·當轉彎打滑的時候必須按到四驅,但是就如同我所說的。
劉科明
謝謝你· 但是我們南投山路這邊全部市場幾乎都是中華菱利,豐田沒有四驅搶不下市場,我這樣說,台灣省各縣市若是有山路的地方,中華佔的得很多,這一種情形已經超過30年了,到現在買的還是在買中華1.5大頭
南投山區很多都是產業道路,有的路況真的很差,我看到的發財車都是菱利4WD或得利卡在上面跑來跑去,我想應該不是車子的設計問題....
您可以開去原廠檢查一下,看是不是哪裡有問題
劉科明
這是他設計就這樣,每一台幾乎都有這樣情形。
劉科明
因為我上一台三菱1100日本的引擎,也是這樣
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