當我切到手排模式
一開始換檔時
我會習慣性的先放開油門
再進行換檔動作

後來仔細想想
當你切到D檔時
也是在踩著油門的狀況下
車子自動變速

所以現在換檔都不放油門了
但不知這樣對嗎

文章關鍵字
油門踩著
直接換檔就可以了

當初試乘
業務教我的

他說不會壞掉
油門踩著就對了直接給他換下去
後來仔細想想
當你切到D檔時
也是在踩著油門的狀況下
車子自動變速
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或許電腦在換檔時換切斷油門,只不過是瞬間的事,很難察覺的。
看個人嚕

想要有手排的頓挫感就換檔前先鬆油門,進檔後在給他大力的踩下去

其實開過純手排的應該都知道踩離合器時一直踩油門是浪費油,因為離合器已經將變速箱齒輪跟傳動分開了,所以在踩油門送動力也是多餘的

所以換了手自排的車我自己還是習慣性換檔會鬆油門,也比較能回到以前開手排車的感覺

雖然檔位跟離合器都是電腦模擬的,踩放時間比人還要短很多,但是一直持續踩油門進檔真的沒啥感覺= =

至於電腦D檔位大約是2000~3000RPM自動進檔,Ds檔才會讓你拉到7000RPM

至於有些人說手排模式會省油一點‧‧‧通常是自己手動低於2000rpm就進檔,轉速這麼低當然省油啦,小弟我自己也是過,但是真的很累‧‧‧‧‧‧

時速80km / 1800~2000rpm最佳狀態嚕~100km的話就2300rpm嚕 (對嚕,我是4G93的引擎)

新的Fortis引擎有可變汽門,所以時速100km的時候轉速是低於2000rpm,約1700rpm左右,有開過Fortis可以看一下,這也就是為甚麼到Fortis這一代才開始比較省油
ISBN : 9789862769713

harry9378 wrote:
通常是自己手動低於2000rpm就進檔


太佩服你的定力
通常我切到手排後
轉速都拉到3-4千才換檔
因為這樣才有加速感
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