SL Turbo 心動版。
整個七月，我和內人都在看車。會想換車的起因於我對內人的T牌神A極為不滿………那台車是2002年製，的確，省油、好顧少維修(除了一般保養與耗材，根本沒壞過)，不過安全性實在令人不敢恭維，車上連一顆氣囊都沒有。當初她會購入，也是聽從岳父大人的建議，告訴她神a省油好開車好顧，連試駕都沒有就買了。眾所皆知台灣製T牌的主動安全系統一直是他們的弱項，連被動安全的氣囊都沒有，這讓我感到很不可思議，內人居然敢開這樣的車每天去上班 (每天要開高速公路)。尤其我當司機的時候，切換車道都會感到車屁股會飄，駕駛時著實不是很安心。
最近，在我長期的建議下，內人終於認真考慮換台安全性比較好的1.8車，當然，始作俑者的我必須要貢獻銀兩啦！
由於我們家有個兩歲幼童，所以能放東西的車(小孩的東西真的很多，汽座、推車、奶粉、食物、衣服、尿布、玩具......)，與安全性是我們主要考慮的對象。我們看了H牌 C9 (其實滿喜歡的，可惜它要到2.0才有車身動態穩定系統)、M牌3(加速很有力，但車內空間有點小)、F牌Fo 4門 (車價夠低，安全配備齊全，但內人不甚喜歡內裝呈現的感覺)、S牌xv (操控性極好，但礙於2.0稅金考量)、S牌YETI (對於VAG的dsg變速箱存有疑慮，加上我對於它的乘坐空間仍覺得略小)、h牌依連挫 (比較適合年輕人開)。比來比去看來看去，最後去Nissan看了Tiida Turbo，內人考量稅金、乘坐空間舒適感、維修費用等等 (計畫至少開個八年吧……國產車在維修方面還是經濟實惠)，毫不猶豫就訂了。當然業務先生也很開心啦，七月最後一天還做成一個case~~
我認為Big Tiida Turbo最吸引我們的是：
1. cc數小，省稅金。
2. 動力大，185匹馬力，24.5的扭力。
這在國產1.6內是最大的動力，甚至比不少1.8的動力還高。
這對我們來說頗重要，因每天上下班開高速公路，爬坡阿.....什麼的，加上有時載不少東西(小朋友的家私)，動力大一些的確開起來順手很多，也多了一份駕駛樂趣。
3. 可運用空間大，不只乘坐空間大(尤其膝部)，後座+後車廂都可以妥善運用。
4. 安全性，車身動態穩定系統+4氣囊，底盤在行車中也頗為紮實。
5. 簡單大方的操作介面，一目了然。
(by the way, 家裡兩台tiida囉～～
小姨子開1.8五門白色
而我自己正在期待新的sentra正式上市。)
今天內人一早請了兩小時假去領車，下午開回來，暗紅色的。車頭燈滿帥的。
17吋的輪框，看起來多了一份霸氣。內人喜歡開起來像男生開的車，今早取車時，另一個購買自然進氣版的Tiida車友還問業務先生內人的車怎麼看起來這麼殺，結果內人整個很得意......
前座的空間。副座那邊的小花就是恭喜領新車的小花啦，剛領，燒燙燙。
儀表板的陳列表示方式簡單易懂，令人覺得視線舒服。
後座空間很大，尤其膝蓋部分。
側面
車屁股，尾燈也滿漂亮的。
側面
