T牌神車都下放VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統

T牌神車都下放VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統 , NISSAN甚麼時候要下放?在不下放還要賣嗎?
...
個人覺得....只是"特是版"的定位....
完全下放再談吧...
我相信台灣所有車商都一樣....
還是一樣的問題..
神車設備那麼簡陋 只是個油耗數據台灣人就如此買單
那它還需要下放個多安全配備嗎?
是台灣消費者要覺醒 台灣車商才會變阿
T牌可能受了前幾天
ALTIS在高速公路特技表演的影響
所以安全配備要上了
不然誰敢買T牌車
隨便閃個東西
車就失控了
買車二手價重要還是生命重要
立馬見真章
台灣人覺醒了
TOYOTA也會覺醒
NISSAN也會覺醒
有樓友可以提供特技表演影片嗎?真好奇何以影片能讓和泰車這磨洗心革面。
這種用特式車行銷手法
一陣子過後
車廠會藉口因為銷量未如預期而取消
然後又繼續賣市場導向的產品

這次的特式車款是經典款,是T牌主力販售型佔目前銷售80%以上,應該是玩真的,要把剩下的30%全部吃掉。到時候這個級距就剩神車。2000-2500的Teana已經不敢進口應戰。接下來1800的Sentra?只剩tita和SUV.可惜Nissan
開過teana跟sentra
覺得nissan不是沒好車
但是開完仔細看完安全配備之後
整個心寒一半...
重點是政府沒有覺醒。
重點是政府沒有覺醒。
重點是政府沒有覺醒。
早就該強制立法規範車商要將安全配備補齊,政府卻一直不做,怕這些車商賺太少?
到現在氣囊還在標配兩顆,台灣人命實在是不值錢,無言
樓上的說的讚,真的政府沒有覺醒,ESP早就應該是要強制配備

Youtube可以找到百個高速公路失控撞牆的影片

台灣一直覺得比菲律賓泰國還先進,但是相關的法規卻沒有跟先進國家看齊

說穿了只是自爽而已,如果一些對外的,政府施不上力

對內的相關安全規定或許多少可以做一些吧

haomaru wrote:
重點是政府沒有覺醒...(恕刪)
Sentra早就有SMART ENTRY跟PUSH START 了啊!從國外撞擊測試來看,Toyota搞錯方向了
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla-4-door-sedan
Altis在安全上最大的問題是車體剛性,美國的Altis有8顆氣囊,台灣卻只有2顆,所以在加上TRC+VCS前應該先把側氣囊加回來吧?
而且Toyota的國產車要接近百萬Camry才有側氣囊,Sentra 70幾萬就有了


Sentra是少數能在小面積撞擊測試拿到Good的房車
雖然很可惜台灣的車型沒有氣簾,要說安全性只有對前座有跟美國同等級的完美保護
但考量連Focus要有氣簾都要90幾萬,只能說雖不完美,但考量價格,還可以接受


andychung9871 wrote:
T牌神車都下放VSC...(恕刪)
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