NISSAN HV 變速箱一檔排入二檔頓挫感很大的真正原因?

家中有台老車 NISSAN HV 1999年的 車況都不錯就是 變速箱一檔排入二檔頓挫感很大!
跑了蠻多間修配廠,說法各有不同價位更是落差極大...如果錢花了能對症下藥是很好 畢竟老車了也不想多花冤忘錢
想請問各位達人 有無遇過此種問題 可以建議往哪方面處理 好有個方向 謝謝
換變速箱油跟濾網,應該馬上可以見效
連續換個2~3次,就是換完開出去後1個月左右就更換掉油.
4速自排車開了34萬KM後的心得...個人心得,僅供參考.
變速箱油上星期換過了但感覺還是一樣... 濾網則還沒換...
變速箱油有推薦這台HV用了會比較順的嗎??謝謝
這個好像是通病,我坐過像每台都是這樣
更老的B14 ANS 不會這樣子 , 這是特例吧 。

就換日產原裝的變速油。\

或是以前換油時內傷 , 必須等一段時間 變速箱溫度涼下來 才能換油
我97年新好男人開約18萬送朋友換tiida,

現代車子全電子式控置換檔較柔順,hv是半電子式較差.

那我的新好男人12檔也是振動較大但可接受,不過我跑

去裕隆新店總廠附設保養廠(現在沒有了)找老師傅把

油閥壓力調一下就ok,僅提供參考.

新好男人換變速箱油
哪需要降溫再換
我的HV從2000開到去年
1-2檔換檔頓挫
一向是這顆變速箱的通病
你看過日產維修手冊嗎 ?

ALL NEW SENTRA B14 GTA 前車主 , 還第一代行李廂後面窄窄的尾燈 沒有DEBUG的車 , 不知道 量產成熟之後, 還會比較差? 後來改了 CE 車 , 再度精進 為HV (仿Q45造型 縮小後的尾燈 )

1 ~ 4 檔 都銜接的好
有的人喜歡丟書包

who cares 原廠維修手冊?
我又不是修車為生
我公司3部CE+1部HV
當時1年或10000公里保固內
原廠師傅(市民大道和和平東路)都說
這台車1-2檔頓挫是(通病)

再說一次
不要丟書包
相當多同款車主都說這款變速箱通病就是1-2換檔不順
我的車沒有你那倒楣的通病 ,
這也要看人怎麼開車 , 油門怎麼踩 。 有沒有給正確的技師維護保養

7年前 ,還被跳車的笨蛋, 行駛中直接推入P檔 , 都沒事 , 20 年了 , 好的很 。
早期這車變速箱沒有鎖定P檔停車 防爆衝鎖定,防笨蛋裝置, 我一直只用 N檔停車後 , 直接關閉或啟動引擎。
B14 SENTRA 通病就只是, 怠速馬達定期要清潔, 不然有骯髒時候, 怠速不夠 。

所謂 更換變速油要熄火涼車之後, 是八大網站網友"阿吉仔"技師的雅虎部落格開示,當然現在已經看不到資料了。
原裝日產手冊描述是加溫A/T液 , 之後再添加進去。 二者目的是一樣的,避免急速溫差傷害變速箱。 當然加溫是比較麻煩, 吹涼變速箱是比較容易。
不信邪的, 就隨便換變速液吧。 有些人是不換還好 , 換了之後就比較異常。
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