我是 04年的 X-Trail過年前保養的時候,老闆說我右後輪軸承快壞了我就說我過年要出遊,請你幫我換掉確保安全老闆興沖沖的幫我拆輪子拆螺絲...我就在修車廠外晃晃走走....一個多小時後回來,老闆揮汗如雨地說我輪子拆下來了,可是軸承外面的螺絲生鏽卡死我用任何工具都無法撼動他半分我建議你,目前軸承狀況還沒到必須馬上更換但是下一次來,你就要連煞車盤以及周遭的連結的零件整組換掉請問各位大大這樣的更換方式是合理的嗎?或是有別的處理方式?謝謝各位了
建議您不要在這一間保養,這一間工具及特工不足,很多零件沒辦法拆,要一直敲打,才能拆下來,這樣敲打很多零件都會受損,您如果能現場看到,應該就能瞭解我說的意思。換一間比較專業的,至少氣動扭力板手夠大,扭力夠強,可以拆下輪軸那一顆大螺母或者螺絲,拆特殊車種,有特殊工具可以拆。
需要特工.技術.經驗所以.換一家.能確認拆換的不會因為只需換軸承.損及其他零組件更換時.要跟店家談好及確認更換的物品要換.別只單換一邊/一輪老車了其他會拆到的部位/零組件也可一併檢查確認是否有故障.老化.異聲.漏油...可順便一次工更換我是2018年11月.更換2002年ESCAPE.前軸承2019年1月換後軸承自買材料零件.找店家談工資處理
後輪軸承壞了你自己開沒有發覺?車子隔音這麼好喔?不然就是車廠老闆框你。我搭同事的2004年 X-Trail覺得一直有轟轟轟轟轟的聲音隨著車速越快聲音越大一問就知道是輪軸承磨損同事笑笑的說已經一兩年了不影響這台這個耗材是一定會壞得換的趁換新胎一併換軸承換了之後脫胎換骨,滾動寧靜都沒聲音。
我是開2005 savrin 開起來過40以後就轟轟聲確定是軸承壞了,上拍賣找副廠一個800上下索性一次4輪全換..找常保養的修配廠換工資就300x4換完超安靜給你參考要週遭零件一起換是省工資因為都要拆..看你判斷是不是需要更換了..
nissan35471 wrote:換後面的軸承並不需...(恕刪) X-TRAIL 後輪軸承跟哈夫是分開的 如果沒有特工就是用敲的 敲回去...我看過有車廠拿中間是空心的圓柱型套筒拿鐵鎚敲回軸承...也看過有車廠拿工具慢慢逼回去哈夫內車主在旁邊希望自己的愛車是被怎樣對待??特工或許不重要 但是很方便~而且效率更高~有錯請鞭...